Nous n’avions pas entendu beaucoup parler de la nouvelle Volkswagen Arteon depuis sa première mondiale à Genève l’an dernier. Pourtant, cette berline aux allures de coupé, qui remplace la Passat CC, nous promettait de bien de belles choses, dont le retour du haut de gamme chez Volkswagen.
Finalement, avec l’ouverture du Salon de l’auto de Chicago 2018 aujourd’hui, le constructeur allemand nous amène son tout dernier porte-étendard de ce côté-ci de l’Atlantique pour ses débuts nord-américains.
« L’Arteon devient le visage de la marque Volkswagen. C’est l’héritière spirituelle de la CC, mais plus audacieuse et plus rapide. Elle offre le style et la performance d’une luxueuse voiture de grand tourisme pour environ le prix d’une berline intermédiaire tout équipée. »
- Hinrich J. Woebcken, chef de la direction, Amérique du Nord
Naturellement basée sur la plateforme modulaire MQB de Volkswagen, avec un empattement à peu près 13 cm plus long que celui de la Passat CC, l’Arteon adopte un look très différent. Elle se distingue avec son toit gracieux et sa ligne de relief sur les flancs qui se rejoignent à l’aileron intégré au coffre, ensuite ses phares avant et feux arrière à DEL, sa large calandre chromée et ses vitres latérales sans cadre mais au contour chromé. N’oublions pas ses élégantes roues en alliage de 18 pouces de série ou de 19 pouces en option.
À l’intérieur, comme l’Arteon est plus longue et plus large que la Passat CC, elle offre plus d’espace. L’horloge analogique au sommet du bloc central contraste avec l’écran multimédia de 8 pouces en dessous (compatible avec Apple CarPlay, Android Auto et MirrorLink) ainsi que l’instrumentation entièrement numérique et configurable (optionnelle) derrière le volant. Les sièges avant sont chauffants et garnis de similicuir, mais on pourra ajouter du vrai cuir Nappa, des assises ventilées, la mémoire de positions et même une fonction de massage.
Ajoutez à cela une chaîne sonore Dynaudio, un toit panoramique, un coffre à ouverture et fermeture assistée de même qu’une foule d’aides électroniques à la conduite (dont le freinage d’urgence autonome) et vous obtenez une voiture de luxe invitante et relaxante.
Quant au moteur, on parle d’un 4-cylindres turbocompressé de 2,0 litres avec injection directe qui génère 268 chevaux et 258 livres-pied de couple. La seule boîte de vitesses au menu est une automatique à 8 rapports. Par contre, les acheteurs auront le choix entre une traction et le rouage intégral 4MOTION. Vous devez aussi savoir qu’une fonction d’arrêt-démarrage permet de sauver de l’essence et que la suspension comprend un système d’amortissement adaptatif favorisant un meilleur comportement routier en général.
La Volkswagen Arteon 2019 doit arriver chez les concessionnaires cet été. Les prix et les détails des versions seront annoncés d’ici là. Une belle bataille à prévoir avec la Kia Stinger!
