Volkswagen fait une entrée remarquée au Salon de la SEMA avec trois véhicules modifiés de plus de 500 chevaux

Conçu autant pour la route que pour la piste, le Touareg R GT développe 500 chevaux et 500 lb-pi de couple par l'entremise d'une transmission automatique à six vitesses avec mode manuel Tiptronic. (Photo: HPA Motorsports)

Le troisième et dernier véhicule du Projet R GT est un Touareg conçu autant pour la route que pour la piste. Lui aussi a recours à une variante à double turbocompresseur du V6 de 3,2 litres; cependant, en raison de son boîtier de transfert pour la conduite tout-terrain (un élément essentiel de la traction intégrale 4Motion), il est relié à une transmission automatique à six vitesses avec mode manuel Tiptronic. La puissance engendrée est de 500 chevaux et 500 lb-pi de couple. Le VUS est exponentiellement plus dynamique grâce à un centre de gravité réduit, à des ressorts KW (au lieu de ceux en acier), à des freins Brembo de performance et à des roues massives de 22 pouces enveloppées de pneus ultra mordants.

Côté look, le Touareg modifié mérite une note parfaite de 10. Son profil abaissé, son ensemble de carrosserie et ses roues surdimensionnées conviennent à merveille à un VUS dit luxueux et urbain. L'intérieur, dont l'assemblage est de grande qualité, est rehaussé d'un fini en aluminium similaire à celui de la Bugatti Veyron. N'oublions pas non plus les sièges

L'intérieur de ce super VUS est rehaussé d'un fini en aluminium similaire à celui de la Bugatti Veyron, de sièges sport garnis de suède, de lecteurs iPod assortis pour elle et lui et de consoles de jeu Sony PSP intégrées. (Photo: HPA Motorsports)

sport garnis de suède, les iPod assortis pour elle et lui ainsi que les consoles de jeu Sony PSP intégrées. Mais ne vous méprenez pas: ce Touareg n'est pas conçu pour se la couler douce et se balader paisiblement; il vise à enflammer les circuits de course. Dans cette optique, il comprend un arsenal complet d'équipements de sécurité, notamment ladite cage de sécurité intégrée (en cas de tonneau), un réservoir à essence spécial et des pneus Michelin haute performance.

Bien qu'il s'agissait de la première participation de Volkswagen au Salon de la SEMA, ses véhicules présentés étaient parmi les plus impressionnants de l'édition 2005. Avec un portefeuille bien garni, il est possible de se procurer via HPA ou Volkswagen quelques-unes des composantes figurant sur ces modèles modifiés; elles ne sont donc pas complètement hors de la portée du grand public. Pour ce qui est des véhicules en soi, Volkswagen n'a aucune intention de les produire mais fait la promesse que des versions un peu plus raisonnables de ces machines ultra performantes verront le jour. Les amateurs de Volkswagen du monde entier peuvent donc commencer à saliver.

Note: Une cinquantaine d'images grand format sont disponibles dans l'album photo.