Habitacle
Si la belle tout de noir vêtue se montre plutôt austère le jour, son éclairage violet lui donne une tout autre personnalité le soir venu. Comme la majorité des voitures allemandes, l'efficacité prime sur l'originalité. Une place pour chaque bouton et chaque bouton à sa place. Rien à redire non plus sur le confort des sièges, l'espace pour quatre adultes et l'immense coffre avec hayon et sièges rabattables. Simple, fonctionnel et efficace, mais un peu lugubre tout de même.
Conclusion
La Golf offre l'ingénierie allemande à prix raisonnable. Les problèmes de fiabilité qui ont marqué au fer rouge toute une génération de voitures semblent s'estomper, et la garantie de 4 ans ou 80 000 kilomètres devrait en rassurer plus d'un. La Golf s'adresse à ceux qui privilégient l'expérience au volant, mais qui n'ont pas les sous pour une Audi, une BMW ou une Mercedes.
2ième opinion
Hugues Gonnot - La Golf est une institution un peu partout dans le monde. Volkswagen le sait bien et en profite pour pratiquer des tarifs pas toujours très tendres. Mais la voiture ne manque pas de qualités: finition, large gamme de moteurs, tenue de route sans problèmes. Pourtant, l'actuelle génération approche de la fin. La Golf V sera présentée en Europe dans les mois qui viennent. Reste le cas de l'originale, et seule dans sa catégorie, la version TDI. Si l'on arrive à supporter les quelques vibrations ressenties, elle se révèle très agréable au quotidien. Si seulement nous pouvions avoir la version de 150 chevaux (avec un couple de VR6) et la boîte de vitesses à six rapports offerte en Europe.
Si la belle tout de noir vêtue se montre plutôt austère le jour, son éclairage violet lui donne une tout autre personnalité le soir venu. Comme la majorité des voitures allemandes, l'efficacité prime sur l'originalité. Une place pour chaque bouton et chaque bouton à sa place. Rien à redire non plus sur le confort des sièges, l'espace pour quatre adultes et l'immense coffre avec hayon et sièges rabattables. Simple, fonctionnel et efficace, mais un peu lugubre tout de même.Conclusion
La Golf offre l'ingénierie allemande à prix raisonnable. Les problèmes de fiabilité qui ont marqué au fer rouge toute une génération de voitures semblent s'estomper, et la garantie de 4 ans ou 80 000 kilomètres devrait en rassurer plus d'un. La Golf s'adresse à ceux qui privilégient l'expérience au volant, mais qui n'ont pas les sous pour une Audi, une BMW ou une Mercedes.2ième opinion
Hugues Gonnot - La Golf est une institution un peu partout dans le monde. Volkswagen le sait bien et en profite pour pratiquer des tarifs pas toujours très tendres. Mais la voiture ne manque pas de qualités: finition, large gamme de moteurs, tenue de route sans problèmes. Pourtant, l'actuelle génération approche de la fin. La Golf V sera présentée en Europe dans les mois qui viennent. Reste le cas de l'originale, et seule dans sa catégorie, la version TDI. Si l'on arrive à supporter les quelques vibrations ressenties, elle se révèle très agréable au quotidien. Si seulement nous pouvions avoir la version de 150 chevaux (avec un couple de VR6) et la boîte de vitesses à six rapports offerte en Europe.