Forces
- Freinage efficace
- Performances et souplesse du moteur VR6
- Tenue de route et confort de roulement
- Frugalité du moteur diesel
Faiblesses
- Suspension de base un peu molle
- Présentation intérieure un peu austère
- Moteur à 4 cylindres de 2 L dépassé
Nouveautés 2003
- Nouvelles roues pour les modèles GL et GLS, Traction asservie de série sur les versions GTI et en option sur les GL et GLS, intérieur beige retiré sur les versions GTI, Disparition du Cabrio
Au quotidien
Prime d'assurance:
25 ans : 1900 à 2300 $
40 ans : 1250 à 1500 $
60 ans : 1100 à 1300 $
Garantie générale: 4 ans/80 000 km
Garantie groupe motopropulseur: 5 ans/100 000 km
Garantie contre la perforation: 12 ans/kilométrage illimité
Assistance routière: 4 ans/80 000 km
Collision frontale: 5/5
Collision latérale: ND
Ventes l'an dernier au Québec: Golf: 2623 GTI: 228
Dépréciation sur 3 ans: 60 Rappels de 1997 à 2002: 2
Support de carrosserie, système ABS
Cote de fiabilité: moyenne
- Freinage efficace
- Performances et souplesse du moteur VR6
- Tenue de route et confort de roulement
- Frugalité du moteur diesel
Faiblesses
- Suspension de base un peu molle
- Présentation intérieure un peu austère
- Moteur à 4 cylindres de 2 L dépassé
Nouveautés 2003
- Nouvelles roues pour les modèles GL et GLS, Traction asservie de série sur les versions GTI et en option sur les GL et GLS, intérieur beige retiré sur les versions GTI, Disparition du Cabrio
Au quotidien
Prime d'assurance:
25 ans : 1900 à 2300 $
40 ans : 1250 à 1500 $
60 ans : 1100 à 1300 $
Garantie générale: 4 ans/80 000 km
Garantie groupe motopropulseur: 5 ans/100 000 km
Garantie contre la perforation: 12 ans/kilométrage illimité
Assistance routière: 4 ans/80 000 km
Collision frontale: 5/5
Collision latérale: ND
Ventes l'an dernier au Québec: Golf: 2623 GTI: 228
Dépréciation sur 3 ans: 60 Rappels de 1997 à 2002: 2
Support de carrosserie, système ABS
Cote de fiabilité: moyenne