Sécurité
Étrangement, Volkswagen semble avoir fait des compromis au niveau de l'équipement de sécurité de série, offrant seulement des coussins gonflables frontaux. Les coussins latéraux sont une option de 160 $ et les rideaux latéraux, de 140 $. Voilà deux endroits où il est sage d'investir. Personnellement, j'ajouterais aussi le programme de stabilisation électronique (450 $), surtout pour ceux qui roulent fréquemment en période hivernale.
Évaluation finale
La Golf City 2008 ne bénéficie peut-être pas des plus récentes technologies ou du design le plus inspiré. Néanmoins, elle est étonnamment agréable et satisfaisante. Pour bien en deçà de 20 000 $, les acheteurs obtiennent une voiture accueillante et bien équipée offrant une expérience de conduite très européenne. N'oublions pas sa consommation fort raisonnable de 9,8 L/100 km en ville et de 7,0 L/100 km sur l'autoroute.
En somme, la petite et amusante Golf City rehausse considérablement les standards en matière de voitures économiques.
Prix de base de seulement 15 300 $
Matériaux intérieurs de grande qualité
Agrément de conduite
Banquette arrière qui se rabat maladroitement
Dossiers avant qui s'inclinent encore plus maladroitement
Faible puissance de dépassement
2 soupapes par cylindre et SACT
photo:Rob Rothwell
Étrangement, Volkswagen semble avoir fait des compromis au niveau de l'équipement de sécurité de série, offrant seulement des coussins gonflables frontaux. Les coussins latéraux sont une option de 160 $ et les rideaux latéraux, de 140 $. Voilà deux endroits où il est sage d'investir. Personnellement, j'ajouterais aussi le programme de stabilisation électronique (450 $), surtout pour ceux qui roulent fréquemment en période hivernale.
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| En termes de motorisation, la compétition est loin devant. |
Évaluation finale
La Golf City 2008 ne bénéficie peut-être pas des plus récentes technologies ou du design le plus inspiré. Néanmoins, elle est étonnamment agréable et satisfaisante. Pour bien en deçà de 20 000 $, les acheteurs obtiennent une voiture accueillante et bien équipée offrant une expérience de conduite très européenne. N'oublions pas sa consommation fort raisonnable de 9,8 L/100 km en ville et de 7,0 L/100 km sur l'autoroute.
En somme, la petite et amusante Golf City rehausse considérablement les standards en matière de voitures économiques.
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Matériaux intérieurs de grande qualité
Agrément de conduite
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Dossiers avant qui s'inclinent encore plus maladroitement
Faible puissance de dépassement
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2 soupapes par cylindre et SACT
photo:Rob Rothwell
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