Vous ne le verrez pas en complétant votre propre essai routier, mais la GTI consomme à peine 10 litres d’essence (super) aux 100 kilomètres en conduite urbaine sportive. Impressionnant compte tenu de la performance disponible!
Confort, solidité et vélocité font toujours partie de son équation. Certains remettront d’ailleurs en question le fonctionnement de l’indicateur de vitesse tellement la GTI gagne du momentum sans effort.
En somme, il s’agit d’une excellente machine. Bien sûr, elle n’est pas parfaite. Les pédales de la version manuelle s’avèrent très rapprochées les unes des autres et trop collées à droite. Par ailleurs, j’ai trouvé que la chaîne audio de série livrait une piètre prestation.
Quoi qu’il en soit, les mordus de vitesse et de puissance ont beaucoup de choix intéressants devant eux. Bien qu’elle n’évoque pas les «muscle cars» des années 1960 et qu’elle ne brûle pas le tarmac des pistes de course en effectuant des «beignes», la Volkswagen GTI 2010 anéantit les autres sportives au quotidien.
Et puisqu’elle ne prend pas la forme d’un coupé étriqué, votre douce moitié pourra plus facilement l’envisager dans l’entrée, surtout si la famille est sur le point de s’agrandir…
Confort, solidité et vélocité font toujours partie de son équation. Certains remettront d’ailleurs en question le fonctionnement de l’indicateur de vitesse tellement la GTI gagne du momentum sans effort.
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| La Volkswagen GTI 2010 a remporté le prestigieux trophée de la «Voiture de l’année». (Photo: Justin Pritchard/Auto123.com) |
En somme, il s’agit d’une excellente machine. Bien sûr, elle n’est pas parfaite. Les pédales de la version manuelle s’avèrent très rapprochées les unes des autres et trop collées à droite. Par ailleurs, j’ai trouvé que la chaîne audio de série livrait une piètre prestation.
Quoi qu’il en soit, les mordus de vitesse et de puissance ont beaucoup de choix intéressants devant eux. Bien qu’elle n’évoque pas les «muscle cars» des années 1960 et qu’elle ne brûle pas le tarmac des pistes de course en effectuant des «beignes», la Volkswagen GTI 2010 anéantit les autres sportives au quotidien.
Et puisqu’elle ne prend pas la forme d’un coupé étriqué, votre douce moitié pourra plus facilement l’envisager dans l’entrée, surtout si la famille est sur le point de s’agrandir…
Volkswagen GTI 2.0 TSI 3-portes 2010
Volkswagen GTI 2.0 TSI 3-portes 2010
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