Le nouveau super-VUS rivalise la Cayenne Turbo de Porsche pour la suprématie des chevaux-vapeur |
| Le succès sans équivoque de la Touareg a propulsé Volkswagen dans un tout nouveau segment du marché et rivalise BMW et Mercedes-Benz. (Photo : Volkswagen Canada) |
La Touareg de Volkswagen n'est disponible en version de production que depuis environ un an, mais connaît déjà un succès sans équivoque. Le VUS intermédiaire de luxe a non seulement propulsé Wolfsburg dans un tout nouveau segment du marché, et ce qui était autrefois un manufacturier bas de gamme de l'Allemagne est devenu un joueur formidable parmi la compétition des VUS de luxe, dont la X5 de BMW et la Classe ML de Mercedes-Benz.
Mais contrairement à ses adversaires européens, asiatiques et américains, la Touareg a surpassé la norme en introduisant de nouvelles technologies. En ce moment, Volkswagen est le seul manufacturier allemand (mis à part la Porsche Cayenne basée sur la Touareg) dans la catégorie des VUS de luxe offrant une suspension à air électronique, et avec son V10, c'est le seul véhicule sport utilitaire de luxe en Amérique du Nord disposant d'une puissance turbodiesel à rampe commune.
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| Laissons le soin à Volkswagen de créer le premier super-VUS au monde à moteur de douze cylindres. (Photo : Volkswagen Canada) |
Laissons alors le soin à Volkswagen de créer le premier super-VUS au monde à moteur de douze cylindres.
Malgré les faibles chances de réussite d'un VUS de luxe portant un écusson de voitures économiques, la Touareg W12 Sport est partie à la chasse et a tiré quelques coups de feu en direction de l'image haute performance de la BMW X5 4.8is, de la Porsche Cayenne Turbo, et de la Mercedes-Benz ML55 AMG.
Calé entre les ailes de la W12 Sport est le moteur particulier de 12 cylindres en forme de W de Volkswagen, réservé exclusivement aux véhicules luxueuses haute performance de VAG tels que la Phaeton W12 et la nouvelle Bentley Continental GT.
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| Le moteur unique 12 cylindres en forme de W, que l'on retrouve dans la Phaeton W12 et la nouvelle Bentley Continental GT, propulsera le sommet de la gamme Touareg. (Photo : Volkswagen Canada) |
Produisant 450 chevaux et 443 livre-pieds de couple, c'est la version la plus puissante du moteur, en excluant la version à double turbo mise à l'application dans le super coupé à six chiffres de Bentley. Le VUS à 12 cylindres de six litres égalise le champion en titre des chevaux-vapeur, la Porsche Cayenne Turbo, et donne l'impression que la plus menaçante de Mercedes et la meilleure de BMW ont les jambes molles, pour ainsi peu dire.
La puissance presque sans fin de la W12 permet à la Touareg d'afficher des cotes de performance qui pourraient faire trembler la plupart des voitures sport sérieuses dans leurs traces de pneus. Attelée par une transmission Tiptronic à six vitesses et le système de traction intégrale permanent 4X-Motion de Volkswagen, la W12 Sport peut boucler les 0-100 km/h en aussi peu que 5,9 secondes avant d'atteindre un 250 km/h limité électroniquement.
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| La Touareg W12 Sport a été modifiée avec goût par Volkswagen Individuel, la division de spécialité de VW qui comble les besoins de luxe et d'esthétique de leurs clients. (Photo : Volkswagen Canada) |
À l'intérieur tout comme à l'extérieur, la Touareg W12 Sport a été modifiée avec goût par Volkswagen Individuel, le groupe de spécialité propre à VW pour personnaliser et combler les besoins de luxe et d'esthétique de leurs clients. Pour aider ce modèle au sommet de la gamme à se différencier aux autres Touareg, des nouveaux pare-chocs disposant de prises d'air élargies et d'accents métalliques sont inclus, ainsi que des d'uniques extensions d'arches de roues, tandis que des bouts d'échappement et un aileron montée sur le toit chromés accentuent l'apparence agressive du VUS. L'ensemble est complété avec des pneus 275/40R20 performance sur jantes. En ce qui a attrait à la peinture Bleue Foncée métallique, elle est exclusive à la version W12 Sport.
