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Volkswagen Jetta 2003

Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani

Comportement

Grâce à son surcroît de puissance, la Jetta 1,8T peut franchir un 0-100 km/h en 7,7 secondes. De plus, elle est bien équipée pour la conduite fougueuse. Des freins à disques avec ABS aux quatre roues avec un dispositif antipatinage et un verrouillage électronique du différentiel donnent beaucoup d'assurance au volant. La transmission manuelle est toujours aussi agréable d'utilisation et la nouvelle transmission automatique à cinq rapports est d'une vivacité surprenante. La suspension pêche encore par une certaine mollesse lorsque l'on pousse la Jetta un peu fort, spécialement avec les pneus 15 pouces de base. Les pneus 17 pouces combinés avec la suspension sport en option vous garderont en meilleur contact avec le bitume. Les 200 chevaux de la Gli brûlent littéralement la route, il est dommage que la voiture ne soit pas totalement adaptée pour tirer le maximum de toute cette puissance. Pour sa part, le moteur Turbo diesel offre beaucoup de couple, mais plusieurs amateurs aimeraient bien voir les versions 115 et 150 chevaux qui sévissent déjà en Europe se présenter chez nous. Volks n'a pas donné de date encore pour ses nouveaux moteurs d'un agrément de conduite impressionnant. Outre leurs performances, les Jetta sont très sécuritaires. En plus des coussins gonflables frontaux et latéraux offerts en équipement de série, la Jetta offre aussi en option un rideau gonflable qui protège la tête des passagers avant et arrière en cas de collision latérale. À l'arrière, on trouve des appuie-tête verrouillables pour les trois passagers. Le tableau de bord, bien agencé, est pourvu d'un lecteur CD (sauf pour la version GL). Ceux qui désirent les sièges en cuir chauffants avec ajustement électrique devront opter pour la VR6 GLX qui les offre en équipement de série. Un détail agaçant qui revient sur tous les modèles concerne l'assise très courte des sièges avant qui donne toujours l'impression qui l'on va glisser sous le volant.

Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada