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| Le nouveau moteur de base de la Jetta verra sa cylindrée passer de 2,0 litres à 2,5 litres et ses cylindres, de quatre à cinq. (Photo: Volkswagen Canada) |
La technologie de moteur de ce modèle, cependant, n'a jamais été en retard sur la compétition. Pensons simplement au ratio de cinq soupapes par cylindres, au diesel à rampe commune et injection directe et au V6 à angle étroit - tous des premières dans le segment des voitures compactes. Le nouveau moteur de base de la Jetta verra sa cylindrée passer de 2,0 litres à 2,5 litres et ses cylindres, de quatre à cinq. Les 500 centimètres cubes additionnels permettront de développer 150 chevaux, soit 35 de plus que l'ancien moteur. Si vous vous demandez d'où Volkswagen tire son groupe motopropulseur à cinq cylindres, vous n'avez qu'à regarder du côté de Lamborghini et de sa Gallardo au V10 de 5,0 litres. Vous avez bien lu. Pas mal comme partenaire d'affaires, non? En effet, Volkswagen AG contrôle Lamborghini et l'essentiel de l'architecture du nouveau V10, dont ses 50 soupapes, est dérivé de l'ingénierie Volkswagen.
Qui plus est, une transmission automatique à six vitesses avec mode
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| Une transmission automatique à six vitesses avec mode manuel Tiptronic et mode spécial de sélection «sport» sera disponible en lieu et place de l'automatique standard à cinq vitesses. (Photo: Volkswagen Canada) |
manuel Tiptronic et mode spécial de sélection «sport» sera disponible en lieu et place de l'automatique standard à cinq vitesses. Volkswagen offrira une transmission manuelle séquentielle (DSG) avec commandes au volant - une autre première dans le segment des compactes - seulement dans sa version TDI. La boîte DSG, présentement disponible seulement dans la Audi TT au V6 de 3,2 litres, est la meilleure du genre que l'on puisse se procurer. Elle embraye plus rapidement que celles de la Ferrari F1 et de la BMW SMG. Les bénéfices pour la Jetta TDI seront une performance améliorée, une meilleure économie d'essence et le plaisir d'une accélération manuelle jumelée à l'aisance d'une activation automatique.
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| Volkswagen offrira une transmission manuelle séquentielle (DSG) avec commandes au volant dans sa version TDI seulement. (Photo: Volkswagen Canada) |
Un autre élément favorisant la conduite sera le système de direction électro-mécanique standard. La Jetta comprendra aussi le programme électronique de la stabilité (ESP) de Bosch ainsi que des freins à disque aux quatre roues assistés d'un système ABS de nouvelle génération.
Éviter des accidents est une bonne chose, mais Volkswagen a aussi pris le soin d'équiper le prochain modèle de dispositifs de sécurité passive haut de gamme. Parmi ceux-ci, soulignons des coussins gonflables latéraux pour le thorax, des rideaux gonflables latéraux pour la tête à l'avant et à l'arrière, des appuie-tête avant actifs, des pédales optimisées qui se libèrent en cas de collision majeure, des feux de jour (DRL), des ceintures de sécurité à trois points pour tous les occupants, des appuie-tête ajustables pour tous les occupants, des prétendeurs de ceintures avec limiteurs de force et des tendeurs d'urgence aux ceintures.
