La nouvelle Jetta possèdera une structure plus rigide que l'actuelle
berline, un élément aussi significatif pour la sécurité que pour la dynamique de conduite. Les ingénieurs de Volkswagen ont en effet travaillé avec des panneaux de carrosserie en acier haute résistance, un design et une ingénierie améliorés de même qu'un système automatisé très high-tech de soudure au laser. Il y a 14 fois plus de soudures que sur le modèle sortant, qui est pourtant déjà très bien assemblé.
La Jetta sera à nouveau produite au Mexique, ce qui est une bonne nouvelle puisque l'usine de Puebla figure parmi les meilleures installations du Groupe Volkswagen en termes de vérifications de la qualité intérieure. Reste que les véhicules de l'Allemand souffrent de défauts de qualité
indépendamment de l'endroit où ils sont fabriqués, comme le témoignent les faibles prestations dans les études de fiabilité des véhicules (VDS) et de qualité initiale (IQS) de J. D. Power and Associates.
Mais à l'instar des voitures anglaises d'autrefois, la Jetta semble convaincre les consommateurs année après année. On ne retrouve rien de semblable dans la catégorie et, bien que son coût soit légèrement supérieur à ceux de ses rivales, la Jetta offre une qualité intérieure, des équipements et une performance qui s'approchent des marques de luxe, qui, elles, chargent encore plus cher.
L'argent devrait demeurer une couleur populaire, pas juste parce que c'est la préférée des consommateurs une fois sur trois, mais aussi parce
que la Jetta a débarqué sur nos terres il y a 25 ans, donc elle fête son anniversaire d'argent. Depuis 1980, au Canada et aux États-Unis, la petite berline sportive s'est vendue en plus de 2,2 millions d'exemplaires. Volkswagen peut donc compter sur un grand bassin de clients à qui vendre sa nouvelle voiture, qui devrait devenir une fois de plus un best-seller européen.
Malgré certains rapports qui la désignent comme un modèle 2005, la nouvelle Jetta sera soit une 2005.5 ou une 2006 lorsqu'elle sera lancée, étant donné que la quatrième génération se vend présentement en tant que modèle 2005. Quoi qu'il en soit, Volkswagen fera connaître son prix au moment de la première mondiale, c'est-à-dire pendant le Salon de l'auto de Los Angeles qui débute le 5 janvier prochain.
L'arrivée de la nouvelle Jetta chez les concessionnaires, prévue en mars, sera exactement le tonique dont le constructeur allemand a besoin pour revitaliser ses ventes.
Fiche technique:
·Fourchette de prix (PDSF estimé): 25 000 $ - 36 000 $
·Silhouette: berline quatre portes
·Entraînement: moteur avant, traction avant
·Moteur: I-5 de 2,5 litres, 25 soupapes, DACT, 150 chevaux
·Moteur (optionnel): VR6 de 3,2 litres, 24 soupapes, DACT, 250 chevaux
·Transmission: manuelle à cinq vitesses (options: automatique à cinq vitesses avec mode manuel, manuelle à six vitesses séquentielle)
·Freins (avant/arrière): disque/disque, ABS avec EDS
·Poids brut (estimé): 1500 kg (3300 lb)
·Consommation (estimée, ville/autoroute): 11,0 L/100 km / 7,5 L/100 km (V6)
·Garantie (mois/km): 48/80 000 (complète) - 60/100 000 (groupe motopropulseur)
·Proches compétiteurs: Acura 1.7 EL, Mazda3, Subaru Impreza
·Site Internet: www.vw.ca
Note: Des images grand format sont disponibles dans l'album photo.
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| La nouvelle Jetta possédera une structure plus rigide que l'actuelle berline, un élément aussi significatif pour la sécurité que pour la dynamique de conduite. (Photo: Volkswagen Canada) |
La Jetta sera à nouveau produite au Mexique, ce qui est une bonne nouvelle puisque l'usine de Puebla figure parmi les meilleures installations du Groupe Volkswagen en termes de vérifications de la qualité intérieure. Reste que les véhicules de l'Allemand souffrent de défauts de qualité
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| Bien que son coût soit légèrement supérieur à ceux de ses rivales, la Jetta offre une qualité intérieure, des équipements et une performance qui s'approchent des marques de luxe. (Photo: Volkswagen Canada) |
Mais à l'instar des voitures anglaises d'autrefois, la Jetta semble convaincre les consommateurs année après année. On ne retrouve rien de semblable dans la catégorie et, bien que son coût soit légèrement supérieur à ceux de ses rivales, la Jetta offre une qualité intérieure, des équipements et une performance qui s'approchent des marques de luxe, qui, elles, chargent encore plus cher.
L'argent devrait demeurer une couleur populaire, pas juste parce que c'est la préférée des consommateurs une fois sur trois, mais aussi parce
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| Depuis 1980, au Canada et aux États-Unis, la petite berline sportive s'est vendue en plus de 2,2 millions d'exemplaires. (Photo: Volkswagen Canada) |
Malgré certains rapports qui la désignent comme un modèle 2005, la nouvelle Jetta sera soit une 2005.5 ou une 2006 lorsqu'elle sera lancée, étant donné que la quatrième génération se vend présentement en tant que modèle 2005. Quoi qu'il en soit, Volkswagen fera connaître son prix au moment de la première mondiale, c'est-à-dire pendant le Salon de l'auto de Los Angeles qui débute le 5 janvier prochain.
L'arrivée de la nouvelle Jetta chez les concessionnaires, prévue en mars, sera exactement le tonique dont le constructeur allemand a besoin pour revitaliser ses ventes.
Fiche technique:
·Fourchette de prix (PDSF estimé): 25 000 $ - 36 000 $
·Silhouette: berline quatre portes
·Entraînement: moteur avant, traction avant
·Moteur: I-5 de 2,5 litres, 25 soupapes, DACT, 150 chevaux
·Moteur (optionnel): VR6 de 3,2 litres, 24 soupapes, DACT, 250 chevaux
·Transmission: manuelle à cinq vitesses (options: automatique à cinq vitesses avec mode manuel, manuelle à six vitesses séquentielle)
·Freins (avant/arrière): disque/disque, ABS avec EDS
·Poids brut (estimé): 1500 kg (3300 lb)
·Consommation (estimée, ville/autoroute): 11,0 L/100 km / 7,5 L/100 km (V6)
·Garantie (mois/km): 48/80 000 (complète) - 60/100 000 (groupe motopropulseur)
·Proches compétiteurs: Acura 1.7 EL, Mazda3, Subaru Impreza
·Site Internet: www.vw.ca
Note: Des images grand format sont disponibles dans l'album photo.
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