On avait notamment « déroulé le tapis rouge » pour permettre aux journalistes de faire connaissance avec cette nouvelle version toutes roues motrices de la Passat. De la charmante petite ville d'Annecy en France, agenouillée au pied du mont Blanc, nous avons fait la traversée des Alpes en nous dirigeant vers Monaco, l'hôtel de Paris et la table d'Alain Ducasse. Bref, une mise en scène relevée pour une voiture qui, par son luxe et son prix, est devenue la « voiture du peuple riche ».
UNE AUDI A4 EN MIEUX ?
En plus de la Passat W8 prévue pour 2002, une limousine à moteur 12 ou 16 cylindres destinée à concurrencer les BMW Série 7, Mercedes Classe S, les grandes Jaguar ou les Audi A8 est également au programme. L'époque où le mot Volkswagen était synonyme d'économie et de produits bon marché est bel et bien révolue, même si les symboles ont la vie dure. À un prix de 42 500 $, la berline Passat 4Motion GLX est aussi loin d'une voiture économique que Wolfsburg est éloigné de Waterloo et son équipement permet de la comparer à des voitures qu'on n'associe pas habituellement à VW. En somme, elle n'a rien à envier à une BMW Série 3 ou à une Mercedes de Classe C. Quant à l'Audi A4, sa plus proche concurrente, elle est ni plus ni moins que sa soeur jumelle et elle a l'avantage de se vendre moins cher dans sa version de base, tout en offrant des places arrière plus spacieuses. Quoi qu'il en soit, nous vous invitons à consulter notre match comparatif des voitures de luxe « économiques » qui oppose notamment une A4 2001 à la version 1,8 litre turbo de la Passat.
UNE AUDI A4 EN MIEUX ?
En plus de la Passat W8 prévue pour 2002, une limousine à moteur 12 ou 16 cylindres destinée à concurrencer les BMW Série 7, Mercedes Classe S, les grandes Jaguar ou les Audi A8 est également au programme. L'époque où le mot Volkswagen était synonyme d'économie et de produits bon marché est bel et bien révolue, même si les symboles ont la vie dure. À un prix de 42 500 $, la berline Passat 4Motion GLX est aussi loin d'une voiture économique que Wolfsburg est éloigné de Waterloo et son équipement permet de la comparer à des voitures qu'on n'associe pas habituellement à VW. En somme, elle n'a rien à envier à une BMW Série 3 ou à une Mercedes de Classe C. Quant à l'Audi A4, sa plus proche concurrente, elle est ni plus ni moins que sa soeur jumelle et elle a l'avantage de se vendre moins cher dans sa version de base, tout en offrant des places arrière plus spacieuses. Quoi qu'il en soit, nous vous invitons à consulter notre match comparatif des voitures de luxe « économiques » qui oppose notamment une A4 2001 à la version 1,8 litre turbo de la Passat.