Avec l'introduction de la Jetta de sixième génération en Amérique du Nord, Volkswagen a voulu la rendre accessible à tous en l'offrant à partir de 15 875$.
Pour l'offrir à un tel prix, le fabricant allemand a dû couper sur certains éléments, faisant en sorte que les canadiens et américains profitent d'un véhicule technologiquement moins avancé que celui vendu en Europe. Les fervents ont décrié haut et fort cette injustice, mais il semblerait que ce n'est qu'une question de temps avant que la technologie européenne se retrouve dans les véhicules nord-américains.
Frank Donath, chef de projet technique chez Volkswagen, a évoqué la possibilité que la Jetta pourrait hériter des technologies actuellement retrouvées dans le version européenne de la berline une fois que le produit aura atteint le milieu de son cycle de vie, soit en 2014. Il s'est toutefois gardé une réserve en mentionnant que ceci était conditionnel aux succès du véhicule au chapitre des ventes.
Rappelons qu'à l'instar du modèle américain, la Jetta d'Europe bénéficie d'un essieu arrière multibras améliorant drastiquement la tenue de route, d'un faisceau de fils permettant entres autres l'intégration d'un climatiseur bizone, de matériaux plus doux au toucher ainsi que de meilleurs matériaux servant à l'insonorisation.
Toute cette technologie a cependant un prix. En Allemagne, Le Jetta est offerte à un prix de base de 20 900 euros, soit 28 650$ au taux de change actuel et une différence de 12 000$ Évidemment, vous comprendrez qu'un tel exercice n'est pas représentatif è 100% du prix que les canadiens devront payer pour obtenir une version améliorée de la Jetta.
Volkswagen Canada nous ont mentionné récemment, lors d'une conversation, qu'ils réussissent à vendre environ 1 500 unités de la Jetta par mois depuis son lancement. À ce rythme et selon les propos de M. Donath, ceci voudrait dire que la version européenne cogne à nos portes!
Source: Inside Line
Pour l'offrir à un tel prix, le fabricant allemand a dû couper sur certains éléments, faisant en sorte que les canadiens et américains profitent d'un véhicule technologiquement moins avancé que celui vendu en Europe. Les fervents ont décrié haut et fort cette injustice, mais il semblerait que ce n'est qu'une question de temps avant que la technologie européenne se retrouve dans les véhicules nord-américains.
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| Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com |
Frank Donath, chef de projet technique chez Volkswagen, a évoqué la possibilité que la Jetta pourrait hériter des technologies actuellement retrouvées dans le version européenne de la berline une fois que le produit aura atteint le milieu de son cycle de vie, soit en 2014. Il s'est toutefois gardé une réserve en mentionnant que ceci était conditionnel aux succès du véhicule au chapitre des ventes.
Rappelons qu'à l'instar du modèle américain, la Jetta d'Europe bénéficie d'un essieu arrière multibras améliorant drastiquement la tenue de route, d'un faisceau de fils permettant entres autres l'intégration d'un climatiseur bizone, de matériaux plus doux au toucher ainsi que de meilleurs matériaux servant à l'insonorisation.
Toute cette technologie a cependant un prix. En Allemagne, Le Jetta est offerte à un prix de base de 20 900 euros, soit 28 650$ au taux de change actuel et une différence de 12 000$ Évidemment, vous comprendrez qu'un tel exercice n'est pas représentatif è 100% du prix que les canadiens devront payer pour obtenir une version améliorée de la Jetta.
Volkswagen Canada nous ont mentionné récemment, lors d'une conversation, qu'ils réussissent à vendre environ 1 500 unités de la Jetta par mois depuis son lancement. À ce rythme et selon les propos de M. Donath, ceci voudrait dire que la version européenne cogne à nos portes!
Source: Inside Line