Tel que rapporté par Volkswagen
Wolfsburg, Allemagne - Au premier Salon automobile de Qatar, tenu du 26 au 29 janvier 2011, Volkswagen présentera deux prototypes de VUS exclusifs pour la toute première fois. Ces véhicules à transmission intégrale ont une chose en commun : ils ne tolèrent aucun compromis! Le premier est une version légèrement plus sage du Touareg 3 qui a pris le départ du rallye Dakar début janvier; cette Volkswagen de 310 ch est peut-être le VUS routier le plus talentueux au monde. Le second est le Touareg Édition Or, dont de nombreux composants ont été rehaussés à coup d’or 24 carats. Cette VW de 360 ch entre en scène en tant qu’un des VUS de plus grande qualité jamais pondus. Le coût de ces prototypes? Inestimable. Et pourtant…
Touareg 3 Qatar de course
Il s’agit d’un véritable véhicule de rallye, comme celui qui sillonnait toujours l’Amérique du Sud il y a deux semaines dans le cadre du rallye Dakar, conçu pour survivre au rallye le plus exigeant au monde.
Le véhicule exposé à Qatar est une version du Touareg 3 de course, un VUS qui peut bondir de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes… et qui peut circuler sur la chaussée publique. La carrosserie, longue d’un peu plus de deux mètres, a été légèrement modifiée pour un usage routier. Au lieu de jantes de 16 pouces, ce Touareg est chaussé de jantes de 18 pouces d’aspect doré signées BBS. L’inscription « Race Touareg », également dorée, court le long de la carrosserie, des deux côtés du véhicule. Elle est parfaitement assortie à la robe « magie matinale » du Touareg, un blanc avec de légers reflets dorés.
L’intérieur a été complètement repensé. En effet, seule la cage de protection a été reprise. « Aucun compromis » se traduit également en un habitacle ergonomique proposant des commandes conviviales. D’apparence extrêmement soignée et axée sur la conduite, il dispose de baquets de course Recaro. Les ingénieurs ont créé une ambiance rappelant un avion indétectable. En hommage au rallye Dakar, les victoires aux rallyes sont gravées dans l’aluminium anodisé de la console centrale, juste à côté de l’inscription « Race Touareg ».
Les autres garnitures sont en carbone mat. La cage de protection, quant à elle, est finie en gris métallique « Serpentino ». On a drapé les coussins latéraux des sièges et les plaques de portières de nubuck noir et gris, tandis que les coussins centraux sont fabriqués de cuir Nappa perforé « noir titane ». Les sièges sont mis en valeur par les coutures deux tons et de passepoil argenté, tandis que les dispositifs reliés à la sécurité sont d’un rouge « tornade ». Tout ce qu’il vous manque, c’est le temps d’explorer le monde avec ce véhicule des plus compétents!
Wolfsburg, Allemagne - Au premier Salon automobile de Qatar, tenu du 26 au 29 janvier 2011, Volkswagen présentera deux prototypes de VUS exclusifs pour la toute première fois. Ces véhicules à transmission intégrale ont une chose en commun : ils ne tolèrent aucun compromis! Le premier est une version légèrement plus sage du Touareg 3 qui a pris le départ du rallye Dakar début janvier; cette Volkswagen de 310 ch est peut-être le VUS routier le plus talentueux au monde. Le second est le Touareg Édition Or, dont de nombreux composants ont été rehaussés à coup d’or 24 carats. Cette VW de 360 ch entre en scène en tant qu’un des VUS de plus grande qualité jamais pondus. Le coût de ces prototypes? Inestimable. Et pourtant…
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| Photo: Volkswagen |
Touareg 3 Qatar de course
Il s’agit d’un véritable véhicule de rallye, comme celui qui sillonnait toujours l’Amérique du Sud il y a deux semaines dans le cadre du rallye Dakar, conçu pour survivre au rallye le plus exigeant au monde.
Le véhicule exposé à Qatar est une version du Touareg 3 de course, un VUS qui peut bondir de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes… et qui peut circuler sur la chaussée publique. La carrosserie, longue d’un peu plus de deux mètres, a été légèrement modifiée pour un usage routier. Au lieu de jantes de 16 pouces, ce Touareg est chaussé de jantes de 18 pouces d’aspect doré signées BBS. L’inscription « Race Touareg », également dorée, court le long de la carrosserie, des deux côtés du véhicule. Elle est parfaitement assortie à la robe « magie matinale » du Touareg, un blanc avec de légers reflets dorés.
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| Photo: Volkswagen |
L’intérieur a été complètement repensé. En effet, seule la cage de protection a été reprise. « Aucun compromis » se traduit également en un habitacle ergonomique proposant des commandes conviviales. D’apparence extrêmement soignée et axée sur la conduite, il dispose de baquets de course Recaro. Les ingénieurs ont créé une ambiance rappelant un avion indétectable. En hommage au rallye Dakar, les victoires aux rallyes sont gravées dans l’aluminium anodisé de la console centrale, juste à côté de l’inscription « Race Touareg ».
Les autres garnitures sont en carbone mat. La cage de protection, quant à elle, est finie en gris métallique « Serpentino ». On a drapé les coussins latéraux des sièges et les plaques de portières de nubuck noir et gris, tandis que les coussins centraux sont fabriqués de cuir Nappa perforé « noir titane ». Les sièges sont mis en valeur par les coutures deux tons et de passepoil argenté, tandis que les dispositifs reliés à la sécurité sont d’un rouge « tornade ». Tout ce qu’il vous manque, c’est le temps d’explorer le monde avec ce véhicule des plus compétents!