Une fois sortie de la congestion urbaine, la Volkswagen Routan devient un immense salon sur roues. Les déplacements sur l'autoroute sont silencieux et apaisants, l'expérience pouvant être bonifiée par une chaîne sonore haut de gamme et un système de divertissement à DVD pour les passagers arrière.
Les fourgonnettes ont toujours leur place!
Quand on veut utiliser efficacement et intelligemment l'espace à notre disposition, il n'y a rien de tel qu'une mini-fourgonnette -- même en 2009! Aucun autre type de véhicule n'offre autant d'accommodements pour des passagers et des bagages à l'intérieur d'un gabarit défini.
La Routan peut asseoir sept adultes, plus précisément quatre dans un confort absolu et trois autres dans un confort raisonnable si l'on se fie aux standards des banquettes de troisième rangée. Ici, les places les plus reculées fournissent juste assez d'espace pour la tête et les jambes, même celles d'adultes. Par contre, je ne les recommanderais pas pour une longue promenade. Ajoutons que la banquette divisée 60/40 se rabat à plat en un tournemain.
Rapport qualité/prix Volkswagen
La Volkswagen Routan 2009 n'est pas une Européenne inaccessible comme bon nombre de produits qui nous viennent du vieux continent. Non, elle est plutôt abordable compte tenu de l'équipement offert. La version de base Trendline vaut 27 975 $, tandis qu'au plus haut de l'échelle, la version Execline avec système de navigation et plusieurs commodités luxueuses grimpe à 49 975 $. Une chose est sûre: quel que soit le niveau d'équipement ou le prix, la Routan ne lésine pas sur la sécurité de ses occupants, elle qui inclut de série un assortiment complet de coussins gonflables, des appuie-têtes actifs en cas de collision par derrière et un programme de stabilisation électronique.
photo:Rob Rothwell
Les fourgonnettes ont toujours leur place!
Quand on veut utiliser efficacement et intelligemment l'espace à notre disposition, il n'y a rien de tel qu'une mini-fourgonnette -- même en 2009! Aucun autre type de véhicule n'offre autant d'accommodements pour des passagers et des bagages à l'intérieur d'un gabarit défini.
La Routan peut asseoir sept adultes, plus précisément quatre dans un confort absolu et trois autres dans un confort raisonnable si l'on se fie aux standards des banquettes de troisième rangée. Ici, les places les plus reculées fournissent juste assez d'espace pour la tête et les jambes, même celles d'adultes. Par contre, je ne les recommanderais pas pour une longue promenade. Ajoutons que la banquette divisée 60/40 se rabat à plat en un tournemain.
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| La Routan peut asseoir sept adultes dont quatre dans un confort absolu. |
Rapport qualité/prix Volkswagen
La Volkswagen Routan 2009 n'est pas une Européenne inaccessible comme bon nombre de produits qui nous viennent du vieux continent. Non, elle est plutôt abordable compte tenu de l'équipement offert. La version de base Trendline vaut 27 975 $, tandis qu'au plus haut de l'échelle, la version Execline avec système de navigation et plusieurs commodités luxueuses grimpe à 49 975 $. Une chose est sûre: quel que soit le niveau d'équipement ou le prix, la Routan ne lésine pas sur la sécurité de ses occupants, elle qui inclut de série un assortiment complet de coussins gonflables, des appuie-têtes actifs en cas de collision par derrière et un programme de stabilisation électronique.
photo:Rob Rothwell
Volkswagen Routan Highline 2009
Volkswagen Routan Highline 2009
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