Élaboré sur le même châssis que le Porsche Cayenne, le Touareg reçoit cependant une carrosserie plus élégante, qui porte l'accent sur la sobriété. Évidemment, la finition extérieure est impeccable, et les quelques appliques de chrome sur la calandre, les bas de caisse et les pourtours de glaces lui donnent une apparence plus riche. Volkswagen ne s'est pas non plus gêné pour placer l'immense logo de la marque en plein centre de la calandre, afin qu'il ne soit pas confondu avec un autre modèle.
Habitacle
Véritable objet d'opulence et de luxe, le Touareg V10 TDI offre une panoplie d'accessoires qui optimisent le confort des occupants. La version mise à l'essai, possédant plusieurs options, possédait notamment la climatisation électronique à quatre zones, le système de clé intelligent, le système de navigation incluant la conduite hors route, l'assistance routière OnStar, un ordinateur multifonction très élaboré, la fermeture automatique du coffre et plus encore.
Comme il se doit, la qualité des matériaux et de la finition de l'habitacle est digne des grands véhicules de luxe de ce monde. On y retrouve donc des plastiques riches, du cuir de bonne qualité et plusieurs accents de bois et d'aluminium fort bien agencés, qui enrichissent l'environnement.
Le siège du conducteur, bien dessiné, offre un confort royal, malgré sa fermeté. Ses innombrables niveaux d'ajustement combinés au volant inclinable et télescopique optimisent la position de conduite. Le conducteur devra cependant boucler sa ceinture avec rapidité, car le carillon avertisseur est à ce point agressant, qu'il porte à la violence. L'instrumentation, bien lisible, comporte tous les cadrans et indicateurs nécessaires, notamment le mode de transmission et l'ajustement de la suspension et du différentiel. Toutes les commandes sont éclairées en rouge, même dans les portières et sur le volant, ce qui donne l'impression d'un poste d'avion en conducteur nocturne.
Bien entendu, l'espace consacré aux jambes et à la tête est généreux, et ce, à l'avant comme à l'arrière. Le coffre, bien découpé, offre une bonne capacité de chargement et la banquette arrière est rabattable à plat, pour ceux qui désirent transporter de plus gros objets.
Sécurité
Comme en ce qui concerne les autres produits de la marque, le niveau de sécurité passive du véhicule est élevé. En équipement de série, on retrouve huit sacs gonflables, l'antipatinage, le contrôle de stabilité électronique, l'assistance au freinage et la distribution électronique de force de freinage.
Habitacle
Véritable objet d'opulence et de luxe, le Touareg V10 TDI offre une panoplie d'accessoires qui optimisent le confort des occupants. La version mise à l'essai, possédant plusieurs options, possédait notamment la climatisation électronique à quatre zones, le système de clé intelligent, le système de navigation incluant la conduite hors route, l'assistance routière OnStar, un ordinateur multifonction très élaboré, la fermeture automatique du coffre et plus encore.Comme il se doit, la qualité des matériaux et de la finition de l'habitacle est digne des grands véhicules de luxe de ce monde. On y retrouve donc des plastiques riches, du cuir de bonne qualité et plusieurs accents de bois et d'aluminium fort bien agencés, qui enrichissent l'environnement.
Le siège du conducteur, bien dessiné, offre un confort royal, malgré sa fermeté. Ses innombrables niveaux d'ajustement combinés au volant inclinable et télescopique optimisent la position de conduite. Le conducteur devra cependant boucler sa ceinture avec rapidité, car le carillon avertisseur est à ce point agressant, qu'il porte à la violence. L'instrumentation, bien lisible, comporte tous les cadrans et indicateurs nécessaires, notamment le mode de transmission et l'ajustement de la suspension et du différentiel. Toutes les commandes sont éclairées en rouge, même dans les portières et sur le volant, ce qui donne l'impression d'un poste d'avion en conducteur nocturne.Bien entendu, l'espace consacré aux jambes et à la tête est généreux, et ce, à l'avant comme à l'arrière. Le coffre, bien découpé, offre une bonne capacité de chargement et la banquette arrière est rabattable à plat, pour ceux qui désirent transporter de plus gros objets.
Sécurité
Comme en ce qui concerne les autres produits de la marque, le niveau de sécurité passive du véhicule est élevé. En équipement de série, on retrouve huit sacs gonflables, l'antipatinage, le contrôle de stabilité électronique, l'assistance au freinage et la distribution électronique de force de freinage.