Volkswagen a fait connaître ses objectifs en matière de ventes de véhicules électriques au cours des prochaines années et le moins que l’on puisse dire, c’est que la compagnie ne manque pas d’ambition. Voilà qui est une bonne nouvelle.
Objectifs
Concrètement, le géant allemand souhaite avoir écoulé 150 000 véhicules électriques d’ici deux ans et cinq ans plus tard, il espère avoir dépassé le million d’unités. Volkswagen, qui a englouti sept milliards dans son programme d’électrification, s’apprête à faire passer ce dernier en deuxième vitesse.
Bien sûr, le constructeur y travaille très sérieusement depuis l’éclatement du scandale Diesel en septembre 2015, mais tôt ou tard, il en serait arrivé aux mêmes efforts ; les règles en matière d’émissions polluantes deviennent de plus en plus sévères à travers la planète, notamment en Europe et en Chine, là où Volkswagen est très présente.
Un premier véhicule
Le premier véhicule qui va apparaître sera le ID Hatchback qui sera commercialisé en Europe. Il sera suivi d’un VUS électrique qui portera aussi les lettres ID. En fait, habituez-vous à ces dernières, elles sont celles qui vont définir la division électrique de Volkswagen. À eux seuls, ces deux premiers produits électriques devraient compter pour 100 000 des 150 000 produits que l’on souhaite écouler d’ici 2020.
Et, fidèle à sa mission, Volkswagen s’est montrée rassurante à propos du prix qui sera exigé pour tous ses futurs modèles ID. La compagnie les promet abordables afin qu’ils soient vraiment accessibles à la masse. Le responsable de la division E-Mobility de Volkswagen, Christian Senger, a mentionné que « la ID va se révéler être un tournant en matière de développement technologique. Elle sera le premier véhicule capable d’être entièrement interconnecté et elle sera à la fois conviviale pour une utilisation au quotidien tout en étant abordable ; des millions de gens pourront se la procurer. »
Quatre concepts
Jusqu’ici, la compagnie a monté quatre concepts électriques au public : ID (à hayon), ID Crozz (VUS), ID Buzz (version moderne du Microbus) et sa variante ID Buzz Cargo, et ID Vizzion (une berline présentant le futur de la conduite autonome). La compagnie n’a pas confirmé la production de chacune de ces créations, mais a mentionné qu’elles avaient servi à développer des technologies qui seront utilisées à l’avenir.
Notre galerie de photos de la Volkswagen ID Buzz
Chacun des modèles qui verront le jour d’ici 2020 avancera des autonomies d’au moins 300 kilomètres, certains en proposant même plus de 550. Enfin, Volkswagen a aussi annoncé qu’elle avait été capable d’améliorer la capacité de recharge pour la faire passer à 125 kilowatts, du jamais vu dans l’univers de la voiture électrique.
