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Volvo célèbre les 50 ans de sa millionième voiture - Félicitations au modèle 140!

Volvo célèbre les 50 ans de sa millionième voiture - Félicitations au modèle 140!

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C’était le 17 août 1966, donc 50 ans aujourd’hui que Volvo présentait la 144. Avec cette nouvelle génération de voitures, le manufacturier suédois surpassait pour la première fois de son histoire la marque du millionième véhicule vendu en 8 ans.

Désignée comme projet P660, la série 140 partageait un châssis quasi identique à l’Amazon et la PV 544 qu’elle remplaçait. Cette dernière avait été cependant élargie afin d’accueillir 5 passagers et un assortiment d’éléments de sécurité.

La désignation digitale de la voiture permettait l’identification du modèle comme 1er chiffre, du nombre de cylindres comme second chiffre, alors que le 3e chiffre faisait état du nombre de portes.

Trois modèles de la série 140 furent présentés, la 144 en 1966, la 142 en 1967 et la 145 en 1968, renouant ainsi avec une longue tradition de modèles de familiales. Enfin, en 1969, place à la 164 avec un châssis allongé et un capot plus long pour accueillir un moteur 6 cylindres. En 1970, arrivait la 145 Express qui était en fait une version à toit surélevé de la 145.

Le succès de la 140 était basé sur un design scandinave avec des lignes simples et nettes, une sécurité active et passive poussée avec des zones de protection déformantes avant et arrière, une cage de sécurité et des disques aux 4 roues. La série 140 fut même précurseure en matière de sécurité avec l’addition d’appuie-têtes intégrés, de ceintures de sécurité rétractables et un rappel d’attache. Fait cocasse, aujourd’hui encore, le succès de la marque Volvo est toujours basé sur ses valeurs.

Lorsque Volvo a décidé d’arrêter la production de la 140 à la fin de l’été 1974, 1 251 371 voitures avaient été assemblées. Non seulement cette voiture marquait le 1er million de voitures d’un modèle produit pour ce manufacturier, mais cela lui a aussi permis de se positionner comme manufacturier mondial, notamment en Amérique du Nord. La gamme 140 fut remplacée par la 240.