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Volvo présentera une S80 particulièrement moderne à Genève

Volvo présentera une S80 particulièrement moderne à Genève

La nouvelle et audacieuse S80 sera présentée au Salon de l’Auto de Genève Par ,

La nouvelle et audacieuse S80 sera présentée au Salon de l'Auto de Genève

L'heure est à l'évolution : voici la nouvelle berline Volvo S80 et croyez-moi, elle vaut la peine d'être vue! Comme pour les deux plus récentes
La nouvelle Volvo S80 : destinée à reprendre le travail que sa devancière a commencé en 1998. (Photo : Volvo Cars du Canada)

créations du manufacturier suédois, le concept C30 et l'étourdissant cabriolet C70, la S80 doit renouveler le visage de la Volvo moderne. La plus récente cuvée de la berline de luxe pleine grandeur a été choisie pour relancer Volvo dans la lutte féroce que se livrent les véhicules de haut de gamme. Elle mise sur une allure plus séduisante, de nouveaux moteurs de haute technologie, un châssis dynamique et évidemment, les qualités intrinsèques aux véhicules Volvo, c'est-à-dire le confort et la sécurité.

En jetant un coup d'oeil aux photos, on remarque clairement que la plus récente berline scandinave reprend plusieurs des éléments de style de la très populaire berline S40, particulièrement son profil et ses proportions en les incorporant au design audacieux de la S80 originale. Par contre, avec un nombre si important de nouveaux modèles, la S80 s'efforce de se forger une identité dans la gamme offerte par la marque suédoise et aussi dans le marché des voitures de luxe. Elle adopte un museau plus agressif avec phares en retrait, alors que la partie arrière comme la lunette et les feux rappellent la célèbre bouteille de Coke.

Dans l'habitacle plus spacieux se trouve l'étroite console centrale de la S40. (Photo : Volvo Cars du Canada)

À l'intérieur, Volvo perpétue le luxe scandinave en adoptant la simplicité, des lignes fluides, des teintes sobres et des matériaux de haute qualité. Cette perspective différente du luxe est très rafraîchissante; il est difficile de ne pas remarquer l'étroite console centrale qui englobe les commandes de climatisation digitales et le système ambiophonique Dolby Pro-Logic II avec enceintes Dynaudio. Comme pour le modèle actuel, le système de navigation optionnel est logé dans un écran rétractable, mais celui qui prendra la relève aura droit à un système d'affichage à tête haute de façon à ce que le conducteur puisse garder son attention sur la route.

Comme la première S80 et la plus récente XC90 V8, les exigences élevées au niveau des performances, de la sécurité et du respect de l'environnement ont poussé Volvo à améliorer ses groupes motopropulseurs. Ceci a conduit au lancement d'une toute nouvelle gamme de moteurs pour la seconde génération de la S80. Elle offrira 4 moteurs dont un turbodiesel de 2,4 litres développant 185 chevaux et un moteur 5 cylindres de 200 chevaux pour la version de base. Ils seront l'exclusivité du marché européen. En Amérique du Nord, on aura droit au nouveau V8 de 4,4 litres de Yamaha pour la version haut de gamme et un 6 cylindres en ligne atmosphérique de 3,2 litres pour les amateurs de voitures de luxe aux moyens plus limités.