Volvo S40 2005
Un coup de coeur à partir de 29 995$
Au début du nouveau millénaire, Volvo a introduit la Série 40, une gamme de voitures plus ou moins réussie qui devait concurrencer les renommées Audi A4, BMW de série 3, Saab 9-3 et autres. Construite conjointement avec Mitsubishi, cette voiture manquait franchement d'arguments pour attirer la clientèle de ce genre de modèles. Équipée d'un moteur peu puissant et non disponible avec une boîte manuelle, elle a connu un succès mitigé dès son lancement.
Ayant pris conscience de l'importance de ce marché, Volvo a donc mis au point une seconde génération de cette voiture qui sera offerte chez les concessionnaires au mois de juillet prochain, en tant que modèle 2005. Offerte en version berline (S40) et familiale (V50), cette voiture est, à première vue, une des plus belles réussites du constructeur depuis fort longtemps. Pour découvrir les premières esquisses de la S40, Volvo Canada a invité une poignée de journalistes au lancement de ce modèle, qui avait lieu au centre d'essais PMG de Blainville. Après un bref essai routier et un léger examen visuel, voici les résultats.
Tout d'abord, il faut savoir que les versions misent à notre disposition étaient des modèles 2004.5 américains. Actuellement, la S40 de nouvelle génération est disponible en vente libre chez nos voisins du sud, mais uniquement avec la boîte automatique et en carrosserie berline. Les versions familiales et à boîte manuelle arriveront donc plus tard. Une version T5 à traction intégrale sera également offerte.
Pour commencer, précisons que la S40 se décline en deux versions, soit la 2.4i et la T5 à moteur turbocompressé. Esthétiquement, la S40 a beaucoup de charme. Elle reprend plusieurs éléments stylistiques des modèles S60 et S80 tout en offrant une allure jeune, moderne et dynamique. Avec son coffre surélevé, ses ailes élargies, son imposant museau et son arche de toit très arrondi, la S40 ne ressemble à aucune voiture concurrente. Ses lignes sportives lui donnent une force de caractère unique tandis que son élégance plaira aux fidèles de la marque. Le résultat est à mon sens totalement réussi, et devrait séduire l'ensemble des acheteurs cibles.
Un coup de coeur à partir de 29 995$
Au début du nouveau millénaire, Volvo a introduit la Série 40, une gamme de voitures plus ou moins réussie qui devait concurrencer les renommées Audi A4, BMW de série 3, Saab 9-3 et autres. Construite conjointement avec Mitsubishi, cette voiture manquait franchement d'arguments pour attirer la clientèle de ce genre de modèles. Équipée d'un moteur peu puissant et non disponible avec une boîte manuelle, elle a connu un succès mitigé dès son lancement.
Ayant pris conscience de l'importance de ce marché, Volvo a donc mis au point une seconde génération de cette voiture qui sera offerte chez les concessionnaires au mois de juillet prochain, en tant que modèle 2005. Offerte en version berline (S40) et familiale (V50), cette voiture est, à première vue, une des plus belles réussites du constructeur depuis fort longtemps. Pour découvrir les premières esquisses de la S40, Volvo Canada a invité une poignée de journalistes au lancement de ce modèle, qui avait lieu au centre d'essais PMG de Blainville. Après un bref essai routier et un léger examen visuel, voici les résultats.
Tout d'abord, il faut savoir que les versions misent à notre disposition étaient des modèles 2004.5 américains. Actuellement, la S40 de nouvelle génération est disponible en vente libre chez nos voisins du sud, mais uniquement avec la boîte automatique et en carrosserie berline. Les versions familiales et à boîte manuelle arriveront donc plus tard. Une version T5 à traction intégrale sera également offerte.
Pour commencer, précisons que la S40 se décline en deux versions, soit la 2.4i et la T5 à moteur turbocompressé. Esthétiquement, la S40 a beaucoup de charme. Elle reprend plusieurs éléments stylistiques des modèles S60 et S80 tout en offrant une allure jeune, moderne et dynamique. Avec son coffre surélevé, ses ailes élargies, son imposant museau et son arche de toit très arrondi, la S40 ne ressemble à aucune voiture concurrente. Ses lignes sportives lui donnent une force de caractère unique tandis que son élégance plaira aux fidèles de la marque. Le résultat est à mon sens totalement réussi, et devrait séduire l'ensemble des acheteurs cibles.