Sur la toute nouvelle S60, pratiquement toutes les lignes ont été tracées pour lui donner un profil dynamique. Les montants arrière se prolongent jusqu'aux feux, et la ligne du toit mince, à la manière d'un coupé, est mise en valeur par les épaulements de chaque côté de la carrosserie, qui créent une courbe à la fois douce et dynamique depuis les phares à l'avant, jusqu'aux feux à l'arrière.
La légère ondulation de cette courbe donne l'impression que la voiture se ramasse sur elle-même, prête à bondir. Le capot ciselé et les porte-à-faux raccourcis à l'avant et arrière renforcent encore son allure sportive.
La Volvo le plus dynamique de notre histoire
La toute nouvelle S60 a été conçue pour éveiller la sensibilité du conducteur. C'est la voiture la plus dynamique jamais produite par Volvo Cars.
« C'est un projet dicté par la passion, qui a poussé jusque dans ses retranchements tout le savoir de Volvo en développement de châssis, souligne Stefan Sällqvist, responsable du développement de châssis pour la toute nouvelle S60. Nous nous sommes retrouvés dans un domaine totalement inconnu pour nous. »
Cette berline peut être choisie avec l'un de deux châssis : confort ou sport - qui offrent tous les deux une tenue de route exceptionnelle. La différence entre les deux tient dans l'amortissement et les sous-châssis avant et arrière. Sur le modèle confort, l'amortissement est plus doux pour favoriser le confort de roulement sur chaussée déformée.
Raffinée dans ses moindres détails
« Nous avons cherché avant tout à donner au confort une nouvelle dimension. Le châssis dynamique est doté d'une architecture vive et agile qui favorise l'expérience de conduite, sans sacrifier l'impression de confort de roulement, » poursuit M. Sällqvist.
Tout au long du développement, l'équipe chargée du châssis a suivi une formule globale touchant pratiquement tous les détails qui influencent les propriétés d'une voiture. Comme par exemple la direction améliorée, les ressorts et paliers plus fermes, ainsi que l'amortissement plus souple que sur tous les autres modèles Volvo.
Le logiciel qui régit la traction intégrale a été modifié pour tirer tout le parti de ce nouveau châssis sportif. La toute nouvelle S60 peut aussi être choisie avec le châssis actif FOUR-C Volvo autoréglable. Le châssis actif FOUR-C a été modifié et raffiné pour favoriser le contrôle et le confort par rapport aux véhicules Volvo précédents.
La légère ondulation de cette courbe donne l'impression que la voiture se ramasse sur elle-même, prête à bondir. Le capot ciselé et les porte-à-faux raccourcis à l'avant et arrière renforcent encore son allure sportive.
La Volvo le plus dynamique de notre histoire
La toute nouvelle S60 a été conçue pour éveiller la sensibilité du conducteur. C'est la voiture la plus dynamique jamais produite par Volvo Cars.
« C'est un projet dicté par la passion, qui a poussé jusque dans ses retranchements tout le savoir de Volvo en développement de châssis, souligne Stefan Sällqvist, responsable du développement de châssis pour la toute nouvelle S60. Nous nous sommes retrouvés dans un domaine totalement inconnu pour nous. »
Cette berline peut être choisie avec l'un de deux châssis : confort ou sport - qui offrent tous les deux une tenue de route exceptionnelle. La différence entre les deux tient dans l'amortissement et les sous-châssis avant et arrière. Sur le modèle confort, l'amortissement est plus doux pour favoriser le confort de roulement sur chaussée déformée.
Raffinée dans ses moindres détails
« Nous avons cherché avant tout à donner au confort une nouvelle dimension. Le châssis dynamique est doté d'une architecture vive et agile qui favorise l'expérience de conduite, sans sacrifier l'impression de confort de roulement, » poursuit M. Sällqvist.
Tout au long du développement, l'équipe chargée du châssis a suivi une formule globale touchant pratiquement tous les détails qui influencent les propriétés d'une voiture. Comme par exemple la direction améliorée, les ressorts et paliers plus fermes, ainsi que l'amortissement plus souple que sur tous les autres modèles Volvo.
Le logiciel qui régit la traction intégrale a été modifié pour tirer tout le parti de ce nouveau châssis sportif. La toute nouvelle S60 peut aussi être choisie avec le châssis actif FOUR-C Volvo autoréglable. Le châssis actif FOUR-C a été modifié et raffiné pour favoriser le contrôle et le confort par rapport aux véhicules Volvo précédents.