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Volvo S60 AWD: Une nouvelle intégrale

Volvo S60 AWD: Une nouvelle intégrale

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Volvo a lancé à la fin octobre la S60 AWD. Avec le peu de succès obtenu par la S70 AWD, Volvo avait choisi d'attendre l'évolution du marché. Avec le succès de l'Audi A4 et de la CrossCountry et l'arrivée des BMW série 3xi, de la Jaguar X-Type, Volvo a décidé de se lancer dans la course. Des analyses de marché démontrent que la clientèle des VUS se tournera vers ces voitures.

Selon, Jay Hamill, directeur responsable du projet, Volvo tient à offrir une voiture capable d'une meilleure traction dans des conditions difficiles comme la pluie, la neige et les routes de gravier. "On veut vous aider à garder la route et non pas faire du hors route." LA S60 AWD n'est pas un véhicule tout terrain et ne prétend pas l'être.

La S60 AWD retient la mécanique de la S60, soit un moteur de cinq cylindres de 2,4 litres couplé à une transmission automatique "Steptronic" à cinq rapports. Le 2,4 litres développe 197 chevaux à 6000 tr/mn, et son couple maximum est de 210 livres-pied à 1800 tr/mn. Mis au point par Haldex de Suède, le nouveau système de traction intégrale entraîne principalement les roues avant, et ce n'est que lorsqu'il détecte (1/5 de tour) que les roues avant n'ont plus la même adhérence et commence à patiner qu'il transmet une partie de la puissance aux roues arrière. Ce système est particulier parce qu'il utilise une pompe mécanique et un embrayage multidisque "humide" à l'arrière pour distribuer la puissance aux roues arrière. Le poids du véhicule n'a augmenté que de 63,5 kilos.