Deux moteurs VR6 et deux boîtes de vitesses qui transmettent la puissance aux quatre roues signifie qu'on a un poids assez considérable sur la suspension de la petite Golf MK2. Afin de palier à ce problème, la voiture est équipée d'un système de suspension réglable (coilover) de marque WEITEC, et un amalgame de pièces venant de Corrado G60 viennent s'ajouter pour permettre aux roues de bien s'agencer aux ailes de la voiture. Enfin, un ensemble complet de freins BREMBO d'un diamètre de 11,3 pouces viennent remplir les roues de 17 pouces de la Golf GTi MK4. Ces roues sont chaussées de pneus NIKEN de grandeur 205\40\17.
Ayant un intérieur vide à remplir, Tito décida de respecter l'aspect sportif de la voiture. Ainsi, dans un tableau de bord venant d'une Corrado, un ensemble de cadrans numériques STACK montre le sérieux de la fabrication de ce véhicule. Deux sièges RECARO comportant des ceintures avec attaches en quatre points SPARCO tiennent solidement le conducteur en place; les pédales TILTON jumelées à un volant POLI RACING en fibre de carbone viennent faciliter le pilotage. Une petite touche personnalisée, demandée par Tito, fait en sorte que le tableau de bord a été peint aux couleurs du véhicule.
Pour ce qui est de l'extérieur, les poignées de porte ont été remplacées par un système d'alarme qui gère électroniquement l'ouverture des portes. Un avant de voiture personnalisé avec des lampes à haute intensité au xénon remplace l'avant classique des Golf MK2; des miroirs MATTIG aident à la vision du chauffeur. Un aileron de marque ABT s'ajoute sur le coffre du véhicule, et un élément particulier, un déflecteur rouge, se place sous les tuyaux d'échappement afin de mieux diriger l'air à l'arrière du véhicule.