Benoît Tréluyer, à bord de l’Audi R18 e-tron quattro No. 1, a devancé Allan McNish, dans l’Audi R18 ultra No 2, par un centième de seconde lors des qualifications en marge des 6 Heures de Silverstone.
Les deux pilotes Audi, déchaînés dans leur lutte pour la pôle, ont échangé les meilleurs temps et laissé la Toyota TS030 No. 7 de Nicolas Lapierre, Alex Wurz et Kazuki Nakajima en plan, en troisième position à sept dixièmes de la première place.
En LMP2, La pôle s’est jouée entre deux anciens pilotes Peugeot, Nicolas Minassian (Jota) et Stéphane Sarrazin (Starworks) et le fils de Martin Brundle, Alex (Greaves). C’est ce dernier qui a mérité les honneurs de la position de tête.
Sarrazin a pris le deuxième rang, et Minassian le quatrième finalement.
La pluie s’est mêlée des qualifications en GTE, dont la séance s’est déroulée avant celle des prototypes. James Walker, dans la Ferrari JMW No. 66 occupait la première place en GTE Pro quand, dans des conditions changeantes, il est sorti de piste.
Richard Lietz (Porsche Felbermayr No. 77) l’a coiffé au dernier moment en battant son temps alors qu’il était immobilisé.
Stuart Hall a remporté la pôle GTE Am, au volant de son Aston Martin Vantage No. 98.
Les deux pilotes Audi, déchaînés dans leur lutte pour la pôle, ont échangé les meilleurs temps et laissé la Toyota TS030 No. 7 de Nicolas Lapierre, Alex Wurz et Kazuki Nakajima en plan, en troisième position à sept dixièmes de la première place.
En LMP2, La pôle s’est jouée entre deux anciens pilotes Peugeot, Nicolas Minassian (Jota) et Stéphane Sarrazin (Starworks) et le fils de Martin Brundle, Alex (Greaves). C’est ce dernier qui a mérité les honneurs de la position de tête.
Sarrazin a pris le deuxième rang, et Minassian le quatrième finalement.
La pluie s’est mêlée des qualifications en GTE, dont la séance s’est déroulée avant celle des prototypes. James Walker, dans la Ferrari JMW No. 66 occupait la première place en GTE Pro quand, dans des conditions changeantes, il est sorti de piste.
Richard Lietz (Porsche Felbermayr No. 77) l’a coiffé au dernier moment en battant son temps alors qu’il était immobilisé.
Stuart Hall a remporté la pôle GTE Am, au volant de son Aston Martin Vantage No. 98.