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WRC: Crevaison pour Sébastien Loeb, Sébastien Ogier en tête!

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Khatir Soltani
Sébastien Loeb (Citroen DS3) a perdu près d’une minute après une crevaison lors de la toute dernière spéciale du deuxième jour du rallye d’Allemagne, désormais mené par son équipier Sébastien Ogier.

Avant cet incident, les deux pilotes Citroën avaient creusé un écart considérable sur leurs poursuivants, ce qui avait incité les dirigeants de Citroën Sport à figer les positions, Ogier ne pouvant plus attaquer Loeb.

Finalement, ce dernier se lancera à l’assaut des quatre dernières spéciales du dimanche avec un retard de 1’11’’3.

Un coup dur pour le septuple champion du monde, qui a remporté toutes les éditions du rallye d’Allemagne depuis son introduction en WRC en 2002, et qui n’a d’ailleurs plus été battu sur une épreuve asphalte depuis 2004.

Sebastien Ogier, Citroen (Photo: WRI2)

Derrière, Dani Sordo continue de surprendre et pointe à une belle troisième place provisoire au volant de sa Mini, à l’issue d’un duel avec la Ford de Hirvonen lors de cette journée du samedi.

Le Finlandais compte lui-même près d’une minute d’avance sur Kris Meeke (Mini) et Petter Solberg (Citroen) tous deux victimes d’une crevaison lors de cette seconde journée. Kimi Raikkonen occupe la 7e place sur sa Citroen DS3.

Classement à l’issue de la deuxième journée :

1. Sébastien Ogier (Citroen DS3) en 2h44’43’’2
2. Sébastien Loeb (Citroen DS3) + 1’11’’3
3. Dani Sordo (Mini Countryman) + 2’10’’2
4. Mikko Hirvonen (Ford Fiesta) + 2’43’’3
5. Kris Meeke (Mini Countryman) + 3’33’’2
6. Petter Solberg (Citroen DS3) + 3’42’’3
7. Kimi Raikkonen (Citroen DS3) + 5’53’’2
8. Henning Solberg (Ford Fiesta) + 5’59’’4
Etc.



Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada