En dépit des temps difficiles, la firme américaine envisage d'augmenter son engagement en World Touring Car Championship en passant de trois à cinq voitures l'an prochain.
Alors que ni Seat, ni BMW n'ont encore confirmé leur engagement pour la saison prochaine, Éric Neve, directeur de la compétition de Chevrolet pour l'Europe, a confié au magazine Autosport que son équipe engagera cinq voitures l'an prochain afin de viser le titre des constructeurs.
Cette décision viendrait à l'encontre des projets de Seat, qui a, de son côté (si le constructeur espagnol confirme son engagement), prévu de passer de cinq à trois voitures l'an prochain.
Yvan Muller, champion du monde WTCC en titre et actuel deuxième du championnat, serait en passe de rejoindre les " bleus ", et serait rejoint par Fabrizio Giovanardi, animateur du championnat britannique. Les pilotes actuels Alain Menu et Rob Huff seraient confirmés.
Par ailleurs, Ford évaluerait la possibilité de faire son entrée dans le championnat WTCC en 2011.
L'usage d'un moteur unique 1,6 litre turbo, à la fois en Championnat du monde des rallyes et en WTCC, favoriserait grandement cette arrivée.
De même, la probable organisation d'une manche du WTCC aux États-Unis en 2011 serait également un argument de poids pour décider Ford à s'impliquer.
photo:WTCC
Alors que ni Seat, ni BMW n'ont encore confirmé leur engagement pour la saison prochaine, Éric Neve, directeur de la compétition de Chevrolet pour l'Europe, a confié au magazine Autosport que son équipe engagera cinq voitures l'an prochain afin de viser le titre des constructeurs.
Cette décision viendrait à l'encontre des projets de Seat, qui a, de son côté (si le constructeur espagnol confirme son engagement), prévu de passer de cinq à trois voitures l'an prochain.
Yvan Muller, champion du monde WTCC en titre et actuel deuxième du championnat, serait en passe de rejoindre les " bleus ", et serait rejoint par Fabrizio Giovanardi, animateur du championnat britannique. Les pilotes actuels Alain Menu et Rob Huff seraient confirmés.
Par ailleurs, Ford évaluerait la possibilité de faire son entrée dans le championnat WTCC en 2011.
L'usage d'un moteur unique 1,6 litre turbo, à la fois en Championnat du monde des rallyes et en WTCC, favoriserait grandement cette arrivée.
De même, la probable organisation d'une manche du WTCC aux États-Unis en 2011 serait également un argument de poids pour décider Ford à s'impliquer.
photo:WTCC