En chiffres…
Les produits non dérivés du pétrole forment 80 % de la composition du nouveau pneu dB Super E-spec.
En termes d’efficacité, ce Yokohama affiche une résistance de roulement 11 % inférieure au Michelin HydroEdge et environ 22 % inférieure au Goodyear Integrity.
M. Cressman ajoute que le rapport entre la résistance de roulement et l’économie de carburant est approximativement de 5 sur 1, de sorte qu’une résistance de roulement réduite de 22 % se traduira par une diminution de la consommation d’environ 4,5 %.
Le pneu présente d’autres innovations techniques comme une doublure intérieure plus légère et plus étanche afin de conserver une pression d’air égale et une résistance de roulement toujours aussi basse. Le design de la bande de roulement contribue par surcroît à réduire le bruit du pneu, ce qui est important quand un véhicule hybride roule en mode électrique.
Conclusion
Le Yokohama dB Super E-spec sera disponible dans les tailles 185/65R15, 195/65R15, 195/55R16 et 215/60R16. Il conviendra à la Toyota Prius de même qu’à des modèles non hybrides mais néanmoins très écoénergétiques comme la Volkswagen Jetta TDI et la Nissan Versa.
Il s’agit bel et bien d’un produit haut de gamme, avec un prix de 8 à 12 % supérieur aux pneus Yokohama comparables tels que le Advan H4. Mais ce n’est qu’un début. Yokohama s’attend à ce que cette technologie verte (ou orange, si vous préférez) soit offerte dans un plus grand nombre de modèles de pneus et dans différentes catégories de prix au cours des prochaines années.
Les produits non dérivés du pétrole forment 80 % de la composition du nouveau pneu dB Super E-spec.
En termes d’efficacité, ce Yokohama affiche une résistance de roulement 11 % inférieure au Michelin HydroEdge et environ 22 % inférieure au Goodyear Integrity.
M. Cressman ajoute que le rapport entre la résistance de roulement et l’économie de carburant est approximativement de 5 sur 1, de sorte qu’une résistance de roulement réduite de 22 % se traduira par une diminution de la consommation d’environ 4,5 %.
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| Photo: Mike Goetz/Auto123.com |
Le pneu présente d’autres innovations techniques comme une doublure intérieure plus légère et plus étanche afin de conserver une pression d’air égale et une résistance de roulement toujours aussi basse. Le design de la bande de roulement contribue par surcroît à réduire le bruit du pneu, ce qui est important quand un véhicule hybride roule en mode électrique.
Conclusion
Le Yokohama dB Super E-spec sera disponible dans les tailles 185/65R15, 195/65R15, 195/55R16 et 215/60R16. Il conviendra à la Toyota Prius de même qu’à des modèles non hybrides mais néanmoins très écoénergétiques comme la Volkswagen Jetta TDI et la Nissan Versa.
Il s’agit bel et bien d’un produit haut de gamme, avec un prix de 8 à 12 % supérieur aux pneus Yokohama comparables tels que le Advan H4. Mais ce n’est qu’un début. Yokohama s’attend à ce que cette technologie verte (ou orange, si vous préférez) soit offerte dans un plus grand nombre de modèles de pneus et dans différentes catégories de prix au cours des prochaines années.