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Acura Integra, un oiseau rare

Acura Integra, un oiseau rare

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La famille Acura s'est progressivement embourgeoisée au fil des nouveautés. À l'exclusion de la NSX-T, l'Integra demeure le seul modèle de cette gamme à mettre en priorité l'agrément de conduite par le biais d'un moteur nerveux et d'un comportement routier agréable. Il s'agit d'une combinaison plutôt rare dans un monde politiquement correct.

Il ne faut pas se surprendre de constater que le coupé Integra demeure plus ou moins la seule voiture de prix abordable chez Acura à privilégier la conduite vraiment sportive. Au cours des trois dernières années, cette division a révisé ses données de base et se tourne davantage vers le luxe et le raffinement que la conduite agressive. Tous les nouveaux modèles dévoilés depuis ce temps ne se contentent pas seulement d'être identifiés par une appellation alphanumérique, leur personnalité est beaucoup plus bourgeoise.

La famille Integra a également été secouée par ce changement de cap puisque la berline a été remplacée par la 1,6 EL, une Honda Civic endimanchée propulsée par un moteur VTEC. Heureusement pour nous, le coupé est toujours en liste et continue d'être l'une des voitures les plus agréables à conduire compte tenu de son prix.