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Audi A4 1.8T FrontTrak 2004

Audi A4 1.8T FrontTrak 2004

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Audi A4 1.8T FrontTrak 2004

Depuis quelques années, le marché des voitures de luxe de moins de 50 000$ est tellement contingenté que plusieurs excellents produits, comme la Lexus IS300 et la Saab 9-3, sont tout simplement laissés à eux-mêmes. Cependant, certaines voitures se démarquent du peloton en offrant à la clientèle de remarquables qualités dynamiques et un agrément de conduite supérieur à la moyenne. C'est le cas de la petite Audi A4 qui, depuis le lancement de la deuxième génération en 1996, jouit d'une enviable réputation à ce niveau.

 

Pendant plusieurs années, les voitures Audi étaient réputées comme étant des voitures agréables à conduire mais qui, en plus de leur facture salée, souffraient d'une mauvaise qualité d'assemblage et d'une fiabilité désastreuse. Pour toutes ces raisons, les modèles 90, 100 et V8 qui composaient la gamme Audi au début des années 90, ne jouaient que des rôles de figurants dans le marché des berlines de luxe. Aujourd'hui, des marques aussi prestigieuses que BMW et Mercedes-Benz " s'arrachent les cheveux " pour tenter de déclasser la A4, qui règne au sommet de la catégorie depuis maintenant huit ans.

 

Si le succès des produits Audi est sans cesse grandissant de ce côté-ci de la frontière, c'est bien sûr en raison du fameux système de traction intégrale Quattro adopté par tant de canadiens. Mais voilà que depuis peu, Audi offre une version à roues motrices avant de l'A4 qui joue désormais le rôle de modèle d'entrée de gamme chez le constructeur. Appelée A4 1.8T FrontTrak, elle semble elle aussi, jouir d'un important succès que les concessionnaires apprécient à leur tour.

 

Pour 2004, la A4 FrontTrak ne se différencie du modèle 2003 que par des jantes en alliage de 16 pouces désormais offertes de série. La A4 adopte une ligne fidèle aux autres produits de la marque avec un arche de toit arrondi, une ceinture de caisse élargie et une partie arrière tronquée. La calandre rectangulaire, avec l'imposant logo de la compagnie logé en plein centre, fait aussi partie de la tradition du constructeur. Typiquement européenne et très jolie, la ligne de l'A4 attire non seulement ceux qui n'auraient jamais considéré un produit de la marque auparavant, mais aussi les mordus de berlines allemandes qui adorent son caractère européen et la noblesse du logo. Chose certaine, contrairement à l'ensemble des produits japonais, la A4 est facilement distinguable et ne peut être confondue avec un autre modèle. De plus, la fluidité de ses lignes favorise la longévité du design qui prendra plus du temps que la moyenne à se démoder. Même si personnellement, je préfère la ligne de l'A4 de génération précédente, le modèle actuel est sans contredit une réussite au point de vue esthétique.