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Audi A6 3.0 TFSI quattro Premium 2009 : essai routier

Audi A6 3.0 TFSI quattro Premium 2009 : essai routier

Six cylindres suralimentés propulsent la superbe berline d'Audi Par ,

Depuis fort longtemps, la lettre «T» chez Audi fait référence à un moteur turbocompressé. Or, voilà que le constructeur allemand défie ses propres règles de nomenclature en l'appliquant aussi à son nouveau V6 suralimenté. Essayez un véhicule qui en est équipé et vous devrez expliquer à vos amis pourquoi un compresseur volumétrique («supercharger») est techniquement un turbo entraîné par courroie, ce qui fait que les Allemands emploient les deux termes sans distinction.

Mon modèle d'essai arborait des garnitures chromées, des jantes sport de 19 pouces et des phares au xénon.

Les amateurs d'Audi que vous croiserez à la station-service ou dans le stationnement insisteront pour vous rappeler que la compagnie a toujours fabriqué des moteurs turbocompressés et utilisé le «T» pour les désigner. Répondez à ces Joe Connaissant que les choses changent avant de leur montrer ce qui se cache sous le capot, plus précisément la poulie de la turbine. Surtout, ne ratez pas le regard incrédule qu'ils auront à ce moment.

A6 3.0T
L'Audi A6 est un modèle familier pour les consommateurs qui veulent goûter à une vie de luxe et de haute technologie. Mon modèle d'essai 3.0T S line arborait des garnitures chromées, des jantes sport de 19 pouces et des phares au xénon. Par surcroît, la carrosserie était d'un splendide rouge Garnett.

Une récente mise à jour du design de la A6 lui a également fait cadeau d'un complexe amalgame de diodes électroluminescentes en guise de feux arrière et de feux de jour à l'avant. Ici, elles forment d'ailleurs la nouvelle marque de commerce d'Audi. En début de soirée, servez-vous-en avec les phares antibrouillard seulement et vous ferez tourner les têtes partout sur votre passage.

Une posture basse et large, une physionomie menaçante de même que des lignes soigneusement sculptées complètent le design extérieur. De tous les angles, la A6 2009 a vraiment un air sexy et même futuriste.

À l'intérieur, la voiture que j'ai testée ne manquait de rien. Bluetooth, navigation, climatisation automatique, sièges avec mémoire, rétroviseur à assombrissement automatique; tout ceci et bien plus encore figurait au menu.

L'habitacle de la A6 est un endroit très silencieux, relaxant et accommodant pour profiter de la belle route... à moins qu'on décide de l'inonder de musique grâce à la puissante chaîne audio Bose. En tournant légèrement la molette du volume, on peut faire entendre nos chansons préférées à tous les automobilistes qui se trouvent à la même intersection que nous.

La finition est impeccable et des matériaux de premier ordre sont employés à la grandeur de la cabine.