Fiche d'identité
Modèle : Avalanche
Versions : 1500-2500
Segment : camionnettes pleine grandeur
Roues motrices : 2 ou 4
Portières : 4
Places : avant, 2 ; arrière, 3
Sacs gonflables : 2 frontaux,2 latéraux
Concurrence : Dodge Ram Quad Cab et Dakota Quad Cab, Ford F-150 SuperCrew, Ford Explorer Sportrac
Le véhicule utilitaire sans luxe et sans artifices s'est énormément raffiné avec le temps et est en train de se tailler une place importante au sein de l'industrie de l'automobile, particulièrement en Amérique du Nord. De fait, près de 50 % des véhicules vendus entre le Nord du Canada et le Sud du Mexique sont des camions ou des camionnettes de tous ordres. Et ce marché se divise en plusieurs créneaux, dont certains sont tout nouveaux.
Un public consommateur différent Si le marché de la camionnette a évolué aussi rapidement, c'est sans doute parce que la situation socio-culturelle des consommateurs a changé de même que leurs besoins. Autrefois, les adultes réduisaient systématiquement leurs activités au fur et à mesure qu'ils prenaient de l'âge ; aujourd'hui, par contre, on en profite pour faire toutes sortes d'activités, surtout à l'extérieur. Mais les petites voitures économiques et aérodynamiques modernes ne sont pas conçues pour transporter tous les accessoires nécessaires permettant de faire des activités extérieures. Voilà pourquoi les consommateurs se tournent vers les camionnettes de tous gabarits. Ajoutez à ce besoin l'impression de sécurité qu'on éprouve au volant d'un gros véhicule, et vous comprendrez pourquoi ces camionnettes sont si populaires. Aujourd'hui, beaucoup de consommateurs troquent leur minifourgonnette pour un utilitaire sport. Mais bien souvent, ce type de véhicule ne répond pas tout à fait aux besoins en raison de sa configuration qui en limite l'utilisation. En fait, ce que les gens semblent vouloir, c'est un utilitaire combiné à une camionnette. Quelques constructeurs ont tenté de répondre à cette demande en créant des camionnettes à caisse courte et à cabine multiplace à quatre portes. Mais la véritable solution, c'est Chevrolet qui l'a découverte avec sa nouvelle Avalanche.
Modèle : Avalanche
Versions : 1500-2500
Segment : camionnettes pleine grandeur
Roues motrices : 2 ou 4
Portières : 4
Places : avant, 2 ; arrière, 3
Sacs gonflables : 2 frontaux,2 latéraux
Concurrence : Dodge Ram Quad Cab et Dakota Quad Cab, Ford F-150 SuperCrew, Ford Explorer Sportrac
Le véhicule utilitaire sans luxe et sans artifices s'est énormément raffiné avec le temps et est en train de se tailler une place importante au sein de l'industrie de l'automobile, particulièrement en Amérique du Nord. De fait, près de 50 % des véhicules vendus entre le Nord du Canada et le Sud du Mexique sont des camions ou des camionnettes de tous ordres. Et ce marché se divise en plusieurs créneaux, dont certains sont tout nouveaux.
Un public consommateur différent Si le marché de la camionnette a évolué aussi rapidement, c'est sans doute parce que la situation socio-culturelle des consommateurs a changé de même que leurs besoins. Autrefois, les adultes réduisaient systématiquement leurs activités au fur et à mesure qu'ils prenaient de l'âge ; aujourd'hui, par contre, on en profite pour faire toutes sortes d'activités, surtout à l'extérieur. Mais les petites voitures économiques et aérodynamiques modernes ne sont pas conçues pour transporter tous les accessoires nécessaires permettant de faire des activités extérieures. Voilà pourquoi les consommateurs se tournent vers les camionnettes de tous gabarits. Ajoutez à ce besoin l'impression de sécurité qu'on éprouve au volant d'un gros véhicule, et vous comprendrez pourquoi ces camionnettes sont si populaires. Aujourd'hui, beaucoup de consommateurs troquent leur minifourgonnette pour un utilitaire sport. Mais bien souvent, ce type de véhicule ne répond pas tout à fait aux besoins en raison de sa configuration qui en limite l'utilisation. En fait, ce que les gens semblent vouloir, c'est un utilitaire combiné à une camionnette. Quelques constructeurs ont tenté de répondre à cette demande en créant des camionnettes à caisse courte et à cabine multiplace à quatre portes. Mais la véritable solution, c'est Chevrolet qui l'a découverte avec sa nouvelle Avalanche.