Mutant
Ceux qui ont vécu les années 70 à fond se rappellent clairement deux véhicules qui ont fait époque: le El Camino et le Ranchero. Sorte de véhicule mi-voiture sport, mi-camionnette, ces mutants de la route ne manquaient pas d'attirer l'attention. Chevrolet récidive, mais à une plus grande échelle. En prenant comme base le Chevrolet Suburban (85 % des pièces), les ingénieurs de GM ont créé l'Avalanche. Un véhicule génétiquement modifié qui offre l'espace intérieur d'un gros utilitaire et une boîte qui peut s'allonger jusqu'à huit pieds derrière.
Carrosserie
Peu de changements esthétiques pour 2003, hormis un nouveau traitement différent du bas de caisse disponible au choix (sans plastique). Le propriétaire pourra également choisir des rétroviseurs extérieurs rabattables à réglage électrique, de même couleur que la carrosserie, avec clignotants intégrés (en option). Cette bête capable de tirer 3900 kilos peut également transporter deux pianos à queue. Un détail toutefois, la suspension n'est pas celle d'une camionnette; la conduite est plus confortable, certes, mais plus dangereuse quand l'avant s'allège en raison d'une caisse très chargée.
Ceux qui ont vécu les années 70 à fond se rappellent clairement deux véhicules qui ont fait époque: le El Camino et le Ranchero. Sorte de véhicule mi-voiture sport, mi-camionnette, ces mutants de la route ne manquaient pas d'attirer l'attention. Chevrolet récidive, mais à une plus grande échelle. En prenant comme base le Chevrolet Suburban (85 % des pièces), les ingénieurs de GM ont créé l'Avalanche. Un véhicule génétiquement modifié qui offre l'espace intérieur d'un gros utilitaire et une boîte qui peut s'allonger jusqu'à huit pieds derrière.
Carrosserie
Peu de changements esthétiques pour 2003, hormis un nouveau traitement différent du bas de caisse disponible au choix (sans plastique). Le propriétaire pourra également choisir des rétroviseurs extérieurs rabattables à réglage électrique, de même couleur que la carrosserie, avec clignotants intégrés (en option). Cette bête capable de tirer 3900 kilos peut également transporter deux pianos à queue. Un détail toutefois, la suspension n'est pas celle d'une camionnette; la conduite est plus confortable, certes, mais plus dangereuse quand l'avant s'allège en raison d'une caisse très chargée.