La mesure-étalon
Il y a une douzaine d'années, au moment où " l'effet Taurus" commençait à s'estomper, Chrysler en a profité pour damer le pion à Ford en lançant les Intrepid et Concorde. À leur tour, elles ont redonné un souffle nouveau aux grosses berlines américaines. Mieux, elles ont réinventé le genre.
Carrosserie
Comme la première du nom, l'Intrepid de deuxième génération maintient la barre très haut en matière de design. L exploit est d'autant plus remarquable venant d'un constructeur qui nous a donné les pires laiderons au cours des années 80. Ses lignes fluides lui confèrent une efficacité aérodynamique remarquable, comme en témoignent une non moins remarquable tenue de cap ainsi que l'absence de bruits éoliens.
Comportement
La ceinture de caisse élevée de cette berline profilée pénalise la visibilité 3/4 arrière. Déjà que garer ces gros bateaux n'est pas une sinécure... Par contre, sa maniabilité constitue une agréable surprise, comme nous l'a démontré une randonnée sur un tracé sinueux. Mieux chaussées, les versions ES et SXT de l'Intrepid se distinguent particulièrement.
Il y a une douzaine d'années, au moment où " l'effet Taurus" commençait à s'estomper, Chrysler en a profité pour damer le pion à Ford en lançant les Intrepid et Concorde. À leur tour, elles ont redonné un souffle nouveau aux grosses berlines américaines. Mieux, elles ont réinventé le genre.
Carrosserie
Comme la première du nom, l'Intrepid de deuxième génération maintient la barre très haut en matière de design. L exploit est d'autant plus remarquable venant d'un constructeur qui nous a donné les pires laiderons au cours des années 80. Ses lignes fluides lui confèrent une efficacité aérodynamique remarquable, comme en témoignent une non moins remarquable tenue de cap ainsi que l'absence de bruits éoliens.Comportement
La ceinture de caisse élevée de cette berline profilée pénalise la visibilité 3/4 arrière. Déjà que garer ces gros bateaux n'est pas une sinécure... Par contre, sa maniabilité constitue une agréable surprise, comme nous l'a démontré une randonnée sur un tracé sinueux. Mieux chaussées, les versions ES et SXT de l'Intrepid se distinguent particulièrement.