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Comparaison : Toyota Camry 2019 vs Nissan Altima 2019

La Camry est la mesure étalon du segment des berlines intermédiaires depuis des décennies. C’est ce à quoi aspirent les autres constructeurs automobiles dans cette catégorie. Même si le segment a perdu beaucoup de sa popularité, Toyota a tout de même vendu plus de 14 500 Camry au Canada en 2018, ce qui la place au premier rang de sa catégorie. L’Altima, avec 5300 unités, tire un peu de la patte. Toutefois, la venue cette année d’un nouveau modèle à traction intégrale pourrait permettre à Nissan de reprendre quelques parts de marché.

Nissan Altima
Voilà donc que Nissan nous présente pour 2019 une sixième génération de l’Altima. Si cette berline a été laissée pour compte au cours des dernières années, le géant nippon a mis le paquet pour cette nouvelle cuvée en investissant sur une nouvelle plateforme, un nouveau moteur et un rouage intégral, en prime. On semble vouloir remettre le cheval en selle et, pour ce faire, il faut travailler fort, car ce segment est depuis longtemps l’affaire de la Toyota Camry et de la Honda Accord.

Pas de grands bouleversements dans la présentation visuelle, par contre. On note un modèle plus long, plus bas et plus large avec une calandre redessinée de manière plus agressive.

Photo : B.Charette

À l’intérieur, Nissan a mis l’accent sur la technologie avec l’écran tactile, la compatibilité avec les applications Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que le système semi-autonome ProPilot. Ce dernier combine l'assistance au maintien de la voie, le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage automatique à l'arrière, de même que l'alerte de vigilance du conducteur.

Avec ce système, la voiture est capable de se maintenir dans sa voie et de reconnaître le trafic autour d’elle. Sur la version Platinum, cela inclut également la reconnaissance des panneaux de signalisation par caméra.

Photo : Nissan

Un seul moteur
La taille du 4-cylindres fait toujours 2,5 litres, mais le bloc utilise maintenant l'injection directe tout en étant à la fois plus silencieux, plus puissant (avec 182 chevaux et 178 livres-pieds de couple) et consomme moins de carburant. Le seul bémol est la boîte CVT qui demeure la seule offerte avec l’Altima. Elle offre l’avantage d’une plus faible consommation de carburant, mais handicape sérieusement le plaisir de conduire.

L’utilisation d’une plus grande quantité d’acier à haute résistance contribue à offrir à la fois un châssis plus rigide, mais aussi plus léger de 19 kg.

En ce qui concerne le rouage intégral, il fonctionne en trois configurations, soit une répartition 0-100, 50-50 ou 30-70 (arrière-avant), selon les conditions de la route. Nissan désigne son système comme intelligent, car il décide des algorithmes à appliquer.

Toyota Camry
La Toyota Camry est là depuis 1983 et son créateur a présenté l’an dernier la 11e génération du modèle qui domine le segment des berlines intermédiaires depuis plus de 30 ans. Fer de lance de la marque et pièce reconnue pour sa grande fiabilité, la Camry a aussi toujours eu la réputation d’être un peu « plate » à conduire.

Exemple de retenue et d’une certaine modestie, Toyota a décidé de sortir de sa torpeur en proposant un produit plus moderne l’an dernier. Avec une inspiration provenant de chez Lexus pour ce qui est de la présentation de la calandre, plus audacieuse, et des coloris, plus joyeux, l’opération est assez bien réussie.

Photo : D.Boshouwers

Conduite plus inspirée
Au-delà du style plus extraverti, la plus récente Camry repose sur une nouvelle plateforme appelée TNGA (Toyota New Global Architecture) qui offre une expérience de conduite de plus haut niveau. Cette berline, qui a longtemps été perçue comme le pain blanc tranché de la catégorie, offre maintenant une conduite positive, et même inspirée, avec le moteur V6 et ses 301 chevaux.

Pour 2019, toutes les versions incluent désormais l’intégration de l’application Apple CarPlay (pas encore d’Android Auto ; il faudra attendre encore un peu pour cela). Tous les modèles à essence comprennent des sièges en tissu chauffants à l'avant, un siège conducteur à huit réglages assistés, un écran de 7 pouces et des jantes en alliage de 17 pouces.

Les fonctionnalités pour l’application Entune (pour téléphone intelligent), un système de climatisation à deux zones, un écran de huit pouces, un moniteur d’angles morts avec alerte de circulation transversale arrière, un accès passif sans clé, le chargement par induction, de même qu’un rétroviseur à atténuation automatique, font partie des options.

Photo : D.Boshouwers

Bon choix de moteurs
Sous le capot, la Camry offre toujours trois mécaniques, en commençant par un 4-cylindres de 2,5 litres qui développe 203 ou 206 chevaux, ainsi qu’un couple de 184 ou 186 livres-pieds, en fonction de la finition.

Vous voulez plus de puissance ? Passez à un V6 de 3,5 litres, bon pour 301 chevaux et 267 livres-pieds de couple. Les deux sont jumelés à une transmission automatique à huit vitesses et à la traction avant.

La Camry hybride fait toujours partie de la gamme. Elle associe un moteur 4-cylindres à un moteur électrique pour une puissance totale de 208 chevaux.

Toutes les versions de la Camry sont livrées de série avec la détection précollision, un régulateur de vitesse adaptatif, des feux de route automatiques et des détecteurs de changement de voie. Cependant, pas de traction intégrale.

Avantages de la Nissan Altima
L’inclusion du système à quatre roues motrices fait de l’Altima un modèle beaucoup plus intéressant. Nissan offre aussi plus d’apports technologiques dans sa voiture, avec en prime la compatibilité avec l’application Android Auto qu’on ne retrouve pas chez Toyota. Finalement les sièges « zéro gravité » de nouvelle génération sont parmi les plus confortables dans la catégorie.

Avantages de la Toyota Camry
La Camry offre plus de choix avec trois moteurs, dont un V6 pour les amateurs de performances, ainsi qu’un modèle hybride pour ceux qui veulent en faire plus pour l’environnement. La Camry profite aussi d’une très solide réputation en ce qui concerne la fiabilité et la valeur de revente.

Similitudes
À propos des prix de départs, la consommation de carburant avec les moteurs à quatre cylindres à essence et la couverture de garanties, les deux modèles sont pratiquement nez à nez.

Notre verdict
Il faut saluer le travail de Nissan qui a fait de gros efforts pour réduire le fossé qui séparait son Altima de la Camry. Toutefois, il manque encore quelques éléments à l’Altima pour qu’elle puisse détrôner le roi de la montagne. La Camry offre plus de choix mécaniques et son inébranlable réputation en matière de fiabilité est maintenant doublée d’une expérience de conduite rehaussée.

Il faut tout de même admettre que l’arrivée d’un modèle à rouage intégral chez Nissan va faire pencher la balance pour bon nombre d’acheteurs. Pour jouer à armes égales, il faudrait que Nissan nous présente un modèle hybride et que Toyota dote sa Camry d’un rouage intégral.

Nissan Altima

Nous avons aimé

Rouage intégral
Habitacle spacieux
Confortable

Nous avons moins aimé

Transmission CVT encore bruyante à haut régime
Quelques plastiques encore disgracieux
Pas de version hybride

Toyota Camry

Nous avons aimé

Qualité des matériaux
Comportement routier amélioré
Fiabilité

Nous avons moins aimé

Boîte CVT à revoir (version hybride)
Pas de rouage intégral
Pas d’Android Auto

Photo : D.Boshouwers

Fiches techniques

... Nissan Altima 2019Toyota Camry 2019
 TransmissionCVTAuto 6 ou CVT (hybride)
 Rouage4 RMTraction
  4 RM (CVT)4 cylindres
 Consommation (ville)9,1 l / 100 km8,5 l / 100 km
 Consommation (route)6,5 l / 100 km6,0 L l / 100 km
   V6
 Consommation (ville) 4,9 l / 100 km
 Consommation (route) 4,8 l / 100 km
   Hybride
 Consommation (ville) 4,9 l / 100 km
 Consommation (route) 4,8 l / 100 km
 Réservoir de carburant61 litres60 litres
    
 Moteur  
 TypeEssenceEssence
 Puissance182 ch203 ch (206 XSE)
 Couple178 lb-pi184 lb-pi (186 XSE)
 Cylindres4 cylindres4 cylindres
 Cylindrée2,5 litres2,5 litres
   V6
 Puissance 301 ch
 Couple 267 lb-pi
 Cylindres 6 cylindres
 Cylindrée 3,5 litres
   Hybride
 Puissance 208 cv
 Couple 163 lb-pi
 Cylindres 4 cylindres
 Cylindrée 2,5 litres
    
 Capacités  
 Espace cargo436 litres427 litres
 Capacité remorquage   N/DN/D
    
 Extérieure  
 Longueur4 877 mm4 880 mm
 Largeur1 852 mm1 840 mm
 Hauteur1 455 mm1 445 mm
 Empattement2 824 mm2 825 mm
    
 Garantie3 ans / 60 000 km3 ans / 60 000 km
 Prix       27 998 $ à 34 998 $28 350 $ à 41 090 $
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    

Article par Auto123.com