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Dodge Ram Power Wagon 2005

Dodge Ram Power Wagon 2005

La camionnette de série la plus fonctionnelle au monde? Par ,

Dodge Ram Power Wagon 2005
La camionnette de série la plus fonctionnelle au monde?

Comment un modèle de camionnette peut-il être à la fois le plus rapide au monde sur une piste de course - une distinction homologuée par le Livre des Records Guinness -- et le meilleur en dehors des sentiers battus ? Dodge l'a d'abord prouvé sans équivoque en février au cours d'un essai de vitesse sur sa piste de Chelsea, au Michigan : le Ram SRT-10 a atteint les 250 km/h !

Et que dire de la seconde prétention? Même si aucune tierce organisation statisticienne n'était sur place pour corroborer le PDG de Chrysler Group, Dieter Zetsche, quand il a qualifié le nouveau Ram Power Wagon de "camion hors-route le plus fonctionnel de l'histoire", un simple coup d'oeil à la fiche technique du modèle 2005 devrait suffire à faire taire ses rivaux, du moins parmi les camionnettes de série.

Redonnant un lustre à un emblème vieux d'un quart de siècle et autrefois synonyme de domination hors-route, le nouveau Power Wagon du constructeur américain a été introduit de façon spectaculaire; Zetsche se tenant debout, pelle à la main, après que le camion ait surgi d'un amas de terre improvisé pour s'exhiber au centre de la scène, et ce, à quelques pas du même ovale où le premier record a été établi.

À l'instar de cette première mondiale remarquée, la marque derrière le Power Wagon ne fait jamais les choses à moitié. En effet, Zetsche a même proclamé que cette entrée fracassante était partie intégrante d'une "méchante et incroyablement puissante expansion de la lignée Dodge Ram".

Derrière son imposante calandre chromée se trouve rien de moins que le fameux moteur V8 HEMI de 345 chevaux et doté d'un couple de 375 lb-pi, le meilleur de sa catégorie. Bien qu'il n'offre pas la désactivation de cylindres MDS (Système de Multi-Déplacements), une technologie de réduction de la consommation et des émissions que l'on retrouve sur les nouveaux modèles Dodge Magnum et Chrysler 300C, le moteur 5,7 litres est définitivement plus "propre" et plus économique au niveau de l'essence que le précédent V8 de 5,9 litres.

En plus de cette fonctionnalité inégalable dont a parlé Zetsche, le Power Wagon présente quelques caractéristiques standard uniques qui le séparent de toute la compétition. En tête de liste vient un treuil fait sur mesure en usine, totalement intégré au pare-chocs avant et d'une puissance de 5 443 kg (12 000 lb). "Pas mal pour tirer de la boue ses compétiteurs", a ironisé Zetsche.