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Ford Fusion hybride 2011 : essai routier

Ford Fusion hybride 2011 : essai routier

Raffinement et rendement énergétique exceptionnels Par ,

La Ford Fusion hybride 2011 se vante d'être la berline intermédiaire la plus écoénergétique sur le marché. Vrai ou faux (la nouvelle Toyota Camry Hybride portera la couronne en 2012), la belle Américaine n'en demeure pas moins agréable à conduire et remarquablement silencieuse, elle qui affronte des rivales aussi coriaces que la Camry, la Kia Optima et la Hyundai Sonata, pour ne nommer que celles-là.

Ford Fusion hybride 2011 vue côté droit
La Ford Fusion hybride 2011 se vante d'être la berline intermédiaire la plus écoénergétique sur le marché. (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com)

Système hybride évolué
La technologie hybride a énormément progressé au cours de la dernière décennie. Les premiers modèles fonctionnaient de manière un peu crue et ils n'atteignaient définitivement pas le même niveau d'efficacité que ceux d'aujourd'hui. La Fusion hybride se veut un bon exemple de l'état d'avancement de la technologie.

Son système entièrement hybride lui permet de se déplacer en mode 100 % électrique plus fréquemment et pendant plus longtemps. Son opération est aussi beaucoup plus transparente qu'autrefois, si bien que le conducteur distingue à peine les changements de source d'alimentation.

Rien n'illustre mieux le progrès réalisé que la capacité de la Fusion hybride à rouler jusqu'à 75 km/h en se servant uniquement de l'électricité et à maintenir cette vitesse sur des distances nettement plus longues qu'avec les anciennes voitures hybrides (à condition d'avoir une route plane, on s'entend). Grâce au recours abondant au moteur électrique, cette Ford peut parcourir jusqu'à 1125 kilomètres en ville à l'aide d'un seul plein, toujours selon Ford.

Les cotes de consommation annoncées par le fabricant s'élèvent à 4,6 L/100 km en ville et à 5,4 L/100 km sur l'autoroute. Mon essai routier a produit une moyenne située quelque part entre 5,5 et 6,1 L/100 km. C'est un tantinet supérieur à ce que promet Ford, mais je suis quand même impressionné. Contrairement aux adeptes de l'hyperkilométrage, je ne fais pas une fixation sur l'économie de carburant, alors ces chiffres me ravissent – surtout quand je pense au confort réservé aux occupants.

Pour ceux qui aiment recevoir des encouragements et des récompenses dans leur quête de l'efficacité au volant, sachez que la Ford Fusion hybride 2011 propose un tutoriel intégré à l'écran ACL sur le tableau de bord, sous la forme d'une forêt verte. Plus il y a de feuilles, plus l'économie de carburant est grande. Si vous appuyez à fond sur la pédale des gaz, vous verrez le feuillage disparaître.

Ford Fusion hybride 2011 intérieur
La Ford Fusion hybride 2011 propose un tutoriel intégré à l'écran ACL sur le tableau de bord, sous la forme d'une forêt verte. Plus il y a de feuilles, plus l'économie de carburant est grande. (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com)