Depuis sa refonte pour le millésime 2012, la Civic a été vivement critiquée. Les médias déplorent des changements timides par rapport à la génération précédente, surtout à cause de la concurrence et sa machinerie grandement améliorée.
La Hyundai Elantra fait partie de celles-ci. Depuis le printemps dernier, elle dispute une chaude lutte à la Civic pour la couronne de la meilleure voiture vendue au Canada. Totalement différente du modèle qu'elle remplace, les Canadiens ont rapidement adopté la nouvelle Elantra, avec son apparence remarquable et son habitacle bien fini.
Malgré le tremblement de terre au Japon et l'inondation en Thaïlande, ayant handicapé la production des Civic en Amérique, cette dernière détient toujours une avance par quelques milliers d'exemplaires. Elle devrait conserver son titre de voiture la plus vendue pour une 14e année de suite.
Pourquoi? Même si on n'achète pas la plus excitante des compactes en la Civic, il s'agit d'un choix sans risque. Ne cherchez pas l'injection directe, des moniteurs d'angles morts ou un système d'infodivertissement complexe; la Civic offre ce qui compte le plus : fiabilité, valeur de revente, bas coûts d'entretien et excellente économie de carburant.
Habitacle confortable et aéré
Si vous avez une voiture populaire entre les mains, il serait sage de ne pas changer sa formule, ce qu'Honda a fait. Comme la Civic de génération précédente, les occupants profitent d'un habitacle qui semble plus spacieux qu'en réalité. On s'assoit bas dans la Civic, alors que la fenestration expansive permet une grande visibilité de la route devant et vers l'arrière aussi.
Bien que la plupart des constructeurs se tournent vers un tissu de siège plus rigide et d'apparence plus robuste, Honda continue d'offrir un recouvrement de style fourrure de souris, ce qu'on apprécie grandement. Les sièges sont soutenants, parfaitement rembourrés pour la longue route et malgré leurs ajustements minimaux, ils s'avèrent confortables pour à peu près tout le monde.
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| La production de la Civic est handicapée par les désastres au Japon et en Thaïlande. (Photo: Sébastien D'Amour/Auto123.com) |
La Hyundai Elantra fait partie de celles-ci. Depuis le printemps dernier, elle dispute une chaude lutte à la Civic pour la couronne de la meilleure voiture vendue au Canada. Totalement différente du modèle qu'elle remplace, les Canadiens ont rapidement adopté la nouvelle Elantra, avec son apparence remarquable et son habitacle bien fini.
Malgré le tremblement de terre au Japon et l'inondation en Thaïlande, ayant handicapé la production des Civic en Amérique, cette dernière détient toujours une avance par quelques milliers d'exemplaires. Elle devrait conserver son titre de voiture la plus vendue pour une 14e année de suite.
Pourquoi? Même si on n'achète pas la plus excitante des compactes en la Civic, il s'agit d'un choix sans risque. Ne cherchez pas l'injection directe, des moniteurs d'angles morts ou un système d'infodivertissement complexe; la Civic offre ce qui compte le plus : fiabilité, valeur de revente, bas coûts d'entretien et excellente économie de carburant.
Habitacle confortable et aéré
Si vous avez une voiture populaire entre les mains, il serait sage de ne pas changer sa formule, ce qu'Honda a fait. Comme la Civic de génération précédente, les occupants profitent d'un habitacle qui semble plus spacieux qu'en réalité. On s'assoit bas dans la Civic, alors que la fenestration expansive permet une grande visibilité de la route devant et vers l'arrière aussi.
Bien que la plupart des constructeurs se tournent vers un tissu de siège plus rigide et d'apparence plus robuste, Honda continue d'offrir un recouvrement de style fourrure de souris, ce qu'on apprécie grandement. Les sièges sont soutenants, parfaitement rembourrés pour la longue route et malgré leurs ajustements minimaux, ils s'avèrent confortables pour à peu près tout le monde.
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| L'habitacle semble plus spacieux qu'il ne l'est vraiment, et la visibilité est excellente. (Photo: Sébastien D'Amour/Auto123.com) |