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Honda Civic SIR 2002

Honda Civic SIR  2002

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Honda Civic SIR : L'ADN d'une sportive

Honda possède un sens du "timing" peu ordinaire dans le monde l'automobile. Il semble que chaque lancement de véhicule coïncide avec un besoin sur le marché. La Honda Civic, qui a connu plusieurs générations de succès depuis son lancement dans les années 70, avait perdu un de ses fers de lance au Québec avec la disparition de la SI-R, il y a deux ans. N'ayez crainte, la SIR revue et améliorée est de retour chez les concessionnaires Honda depuis quelques semaines. Et les amateurs ne seront pas déçus.

Il est encore difficile de comprendre la décision d'Honda de retirer l'ancienne génération de "hatchback". Les dirigeants affirmaient qu'ils n'y avaient plus de marché pour ce genre de véhicules en Amérique du Nord. Naturellement, le Québec ne faisait pas partie de l'équation. Mais soulignons tout de même que peu sa disparition, la Mazda Protegé 5, la Hyundai Elantra 5 portes et depuis peu les Pontiac Vibe, Toyota Matrix et Suzuki Aerio ont grossi le rang des voitures à hayon et tous connaissent du succès. Alors, heureusement pour nous, Honda s'est ravisée avec cette nouvelle Civic d'inspiration européenne. Cette voiture construite aux Royaume-Uni est la seule usine de fabrication qui approvisionne les besoins mondiaux. Sa ligne de toit élevée et ses courbes proportionnées en font une voiture très plaisante à regarder.