Avec l'ensemble Y, l'Element vise les jeunes et les jeunes de coeur
Il n'y a rien dans le parc automobile canadien qui puisse se comparer visuellement à la Honda Element. On ne peut absolument pas la manquer.
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| Il n'y a rien dans le parc automobile canadien qui puisse se comparer visuellement à la Honda Element. (Photo : Alexandra Straub, Canadian Auto Press) |
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Au sud de la frontière, la Scion xB adopte également la silhouette de boîte de conserve sur roues, et la Nissan Cube, comme son nom l'indique, montre la même philosophie stylistique, mais n'est disponible qu'au Japon.
Malgré tout, depuis l'introduction de l'Element en 2003, son design bizarre, mais polyvalent continue de s'accaparer des adeptes dans une niche particulière. Pour le modèle 2005, les changements à l'intérieur comme à l'extérieur sont minimes. Trois nouveaux coloris sont proposés : le kaki cargo, le magnésium métallisé et le rouge rallye. Elle est pourvue d'un équipement plus complet pour satisfaire les besoins du conducteur moyen.
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| Pour le modèle 2005, les changements à l'intérieur comme à l'extérieur sont minimes. Trois nouveaux coloris sont proposés : le kaki cargo, le magnésium métallisé et le rouge rallye. (Photo : Alexandra Straub, Canadian Auto Press) |
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Une des nouveauté, l'ensemble Y, comprend les freins ABS, le régulateur de vitesse, les coussins gonflables latéraux à l'avant, un système audio AM/FM/DC et DC-R de 270 watts qui peut lire les fichiers MP3 et WMA. Une entrée auxiliaire pour lecteur MP3 ou autre support numérique est incluse ainsi qu'un caisson de basses. En d'autres mots, c'est un véhicule sécuritaire et acoustique pour tous.
Pour tout dire, j'ai dû une fois de plus aller chercher mes « enfants temporaires » à l'école. Puisque c'était lundi, jour pour changer la voiture d'essai, je leur ai dit que j'irais les prendre avec une « Orange Surprise », rien de plus. Lorsque je suis entrée dans la cour d'école, j'ai vu les enfants pointer vers moi et afficher un large sourire. « Super, nous avons une Element cette semaine », était une de leurs phrases. Un autre avait ce commentaire : « Elle est bizarre de l'extérieur, mais j'adore l'intérieur! » Je devrais partager cet avis. Pour moi, l'Element
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| Pour moi, l'Element n'est pas un VUS multitâche pour égayer les rues de la ville, mais j'aime certainement l'intérieur. (Photo : Alexandra Straub, Canadian Auto Press) |
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n'est pas un VUS multitâche pour égayer les rues de la ville, mais j'aime certainement l'intérieur.
Aussitôt que les petits monstres se sont bien installés...enfin, installés est un gros mot car ils se sont plutôt amusés avec les sièges arrière et avec leurs multiples ajustements. En passant, les sièges arrière de l'Element peuvent arborer 64 positions différentes. En tout cas, les petits trésors avaient tout le divertissement nécessaire pour le retour à la maison. Qui a besoin d'un lecteur DVD lorsque les sièges sont aussi intéressants?
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| Les sièges arrière sont élevés un peu à la façon de ceux d'un stade, favorisant ainsi une excellente visibilité vers l'avant et un confort accru. (Photo : Alexandra Straub, Canadian Auto Press) |
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Oublions les enfants pour un moment et revenons au sujet. Les places arrière sont très spacieuses avec une longueur de 965 mm pour les jambes et de 994 mm pour la tête. En reconduisant mes confrères à la maison, ces derniers n'avaient que des éloges à propos de l'espace intérieur, une fois de plus. Mieux encore, les sièges sont élevés un peu à la façon de ceux d'un stade, favorisant ainsi une excellente visibilité vers l'avant et un confort accru.
De plus, le plancher utilitaire enduit d'uréthane est tout simplement brillant. Des souliers boueux, de l'équipement de sport souillé? Aucun problème, vous n'avez qu'à laver et rincer. Honda mentionne toutefois qu'il faut faire attention au système électrique qui n'apprécierait guère les surplus d'eau. Le plus beau est qu'on a plus à se tracasser avec l'aspirateur industriel que les stations-service offrent au coût d'un dollar pour deux minutes. Je n'ai pas eu l'occasion de laver mon Element puisqu'elle n'était suffisamment sale. Ça ira à la prochaine fois peut-être.
