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Hyundai Veracruz 2007 : Premières impressions (VIDÉO)

Hyundai Veracruz 2007 : Premières impressions (VIDÉO)

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Confortable, spacieux et abordable

VIDÉO
Victoria, C.-B. -
Hyundai voit plus grand et livre la marchandise. Pour ce constructeur coréen, le Veracruz constitue une belle progression vers la production de véhicules luxueux. Ses lignes sont réussies, ses performances, au point. La polyvalence de son habitacle confortable démontre le sérieux et la capacité du constructeur de se comparer aux meilleurs de l'industrie. Cette journée passée à bord du Veracruz nous a démontré que ce nouveau véhicule multisegment en donne pour son argent.

Des lignes et une conduite agréables.

Marché des VUS de luxe

En créant le Veracruz, les décideurs coréens visaient clairement un nouveau segment, celui des véhicules de luxe comme le Lexus RX, le Honda Pilot et son cousin, l'Acura MDX, le GMC Acadia, le Nissan Murano et les autres VUS de cette catégorie qui ne cesse de s'accroître. Mettons les choses au clair : le Veracruz n'est pas un camion, mais un véhicule polyvalent, capable de recevoir huit occupants avec sa troisième banquette fonctionnelle. On a allongé la plateforme automobile de l'Azera et du SantaFe et on l'a adaptée pour offrir un véhicule multisegment spacieux. Comme elle l'a démontré depuis quelques années, Hyundai y a ajouté un degré de qualité digne de ses concurrentes.

Élégant
C'est ainsi que le directeur du studio de design nord-américain de Hyundai qualifie ce nouvel utilitaire. Et je lui donne raison. Les dessinateurs ont choisi d'adoucir ses lignes pour éliminer l'apparence massive habituelle des utilitaires et lui permettre de dégager une pureté de style. Les rondeurs avant ont comme effet de réduire la taille visuelle du véhicule. Selon ce directeur, les clients préfèrent des lignes plus soignées, plus coulantes dans ce segment de véhicules de luxe.

Notez également des arches de roues moins larges que la concurrence et l'utilisation de bandes plastifiées qui accentuent cet effet de fluidité. Personnellement, je trouve que les dessinateurs des constructeurs coréens ont le don de tirer le meilleur de la concurrence et d'en marier les éléments. Des trois quarts arrière, les lignes s'apparentent à celles du Lexus RX 330; de l'arrière, on retrouve un peu du Subaru Tribeca. La calandre du Veracruz le distingue nettement des autres produits Hyundai. Avec l'avènement de l'Azera et de la future Genesis, vous verrez apparaître une gamme de produits luxueux et exclusifs, capables d'ébranler la concurrence.

La partie avant du véhicule se distingue des autres produits de la marque.