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Infiniti M45 2003

Infiniti M45 2003

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Infiniti M45: Combler un vide

La grande majorité des compagnies qui fabriquent des voitures de luxes offrent trois catégories de véhicules. Par exemple, Mercedes offre la Classe C, La Classe E et la Classe S, BMW offre la Série 3, la 5 et la 7, Audi La A4, A6 et A8, Lexus la Es 300, GS 300/430 et la LS 430. Chez Infiniti, il y avait la G 35/I35 et la Q45. L'écart entre les deux groupes de berlines était environ de 40.000$. Alors pour ne pas perdre de clientèle au profit des concurrents et pour faire le lien entre la G35 et la Q45, Infiniti présente pour 2003 la M45.

Carrosserie

Les lignes extérieures de la M45 sont uniques et n'ont pas fait l'unanimité lors de la présentation du modèle en Californie. Selon Hugh Wickham, responsable du marketing chez Nissan Canada, il s'agit d'un modèle intérimaire. La M45 est en fait un clone de la Nissan Cedric et Gloria vendue au Japon, les lignes ont été retouchées et Infiniti a glissé une mécanique de Q45 sous le capot. D'ici deux à trois ans, selon M. Wickham, une toute nouvelle voiture construite sur la plate-forme FM (la même qui se cache sous la G35 et la 350 Z) viendra remplacer la M45. Mais comme les ingénieurs n'étaient pas prêts tout de suite à présenter cette nouvelle berline, cette M45 vient combler le vide pour un certain temps. Pour en revenir à la silhouette de cette berline, la partie avant large et basse est ornée d'une calandre en forme de "wedge" de golf avec de larges barres chromées qui s'intègrent aux phares d'allure sport. Les opinions sont partagées, ma première impression était plutôt froide.