BMW 320i, elle dévore la route
Les constructeurs proposent différents modèles de berline sport compacte, mais si vous avez jeté votre dévolu sur la série 3 vous ne serez pas déçu. Le modèle d'entrée de gamme de BMW, la 320i, ne déborde peut-être pas de puissance, mais vous aurez du plaisir à la conduire. En 2003, la berline est offerte avec de nouvelles caractéristiques de série, soit un appui-tête central à l'arrière, une ceinture en trois points pour le siège du milieu de la banquette arrière, volant multifonctions et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir et le système électronique de contrôle de la stabilité. Son aspect extérieur, toujours actuel, affiche des lignes sportives se mariant à l'habitacle moderne axé sur le conducteur. Les modèles de la série 3 avaient subi une cure de beauté en 2001, les concepteurs s'étaient attaqués divers éléments tels que la calandre, la jupe arrière, les blocs optiques arrière ainsi que la ligne de ceinture.
À l'intérieur, vous apprécierez ses sièges réglables dont la fermeté est admirablement bien dosée ainsi que le poste de conduite axé sur l'ergonomie . L'habitacle tout en noir et la planche de bord de la voiture à l'essai étaient rehaussés de bandes décoratives en alumimium qui s'harmonisaient parfaitement avec le décor. Les consommateurs pourront opter pour d'autres couleurs et types de sellerie ainsi qu'une variété de garnitures intérieures. Le modèle à l'essai était doté du groupe de luxe (1 900 $) comprenant un toit ouvrant électrique coulissant et inclinable, des sièges chauffants (trois degrés de chaleur), un capteur de pluie, des phares avant automatiques et un ordinateur de bord. La 320i était également pouvue de la boîte automatique à 5 rapports de type STEPTRONIC (1 290 $) permettant d'effectuer des changements manuels sans pédale d'embrayage. L'équipement de série fort complet comporte l'accès sans clef avec télécommande multifonctions, climatiseur, glaces électriques, volant inclinable et télescopique, rétroviseurs électriques chauffants en plus d'une liste innombrable d'éléments de sécurité et de systèmes d'assistance au conducteur tels que le Contrôle Automatique de la Stabilité + Traction (ASC+T) et le Contrôle Dynamique de la Stabilité (DSC III) avec DBC.