Auto123.com - On vous guide du rêve à la route

Mitsubishi Eclipse GT-P 2008 : essai routier

Mitsubishi Eclipse GT-P 2008 : essai routier

Un look d'enfer, des performances percutantes et un système audio d'impact pour le coupé sport de Mitsubishi Par ,

Depuis sa naissance, la Mitsubishi Eclipse est toujours demeurée une voiture excitante, incarnant la jeunesse et l'originalité. Maintenant plus grosse et sécuritaire que jamais, elle conserve son ADN exotique et abordable qui a fait son succès dans bien des milieux.

La Mitsubishi Eclipse est toujours demeurée une voiture excitante, incarnant la jeunesse et l'originalité.

L'Eclipse est offerte avec un moteur à quatre ou six cylindres, une boîte automatique ou manuelle et en décapotable ou coupé. Que vous recherchiez une décapotable réservée ou un coupé qui déchire l'asphalte, il y a une Eclipse qui vous conviendra. C'est cette large sélection d'équipement et de styles qui ont fait la réussite de beaucoup de voitures sport de renom.

Un look d'enfer
Le bolide de Mitsubishi regroupe des éléments de voiture miniature Hot Wheels aux côtés d'ajouts à saveur rétro. Il n'y a ni éclairage au xénon, ni de sortie d'échappement double, ni d'angles découpés comme on en retrouve sur beaucoup de coupés comparables ; il n'en demeure pas moins que l'Eclipse inspire la jeunesse d'une voiture jouet légale sur la route.

À l'arrière du véhicule culmine l'aileron au fini miroir. La voiture repose sur un ensemble de roues de 18 pouces. Pour ceux qui recherchent une sportive aux traits qui nous rappellent des classiques telles que la 300ZX, la RX-7, l'Audi TT et même la Porsche Carrera GT, l'Eclipse ravivera vos souvenirs.

Un habitacle de voiture de course
À l'intérieur, une position de conduite basse est impérative pour maximiser l'espace pour la tête et la visibilité arrière est limitée. L'aménagement intérieur présente une console centrale abaissée qui laisse de l'espace entre les sièges baquets recouverts de cuir, bien que l'espace au-dessus des genoux soit restreint. Si vous aimez effectuer vos changements de vitesse avec la technique du talon-pointe, vous devrez probablement reculer votre siège.

Vous pourriez avoir un peu de mal à vous sentir entièrement à l'aise à l'intérieur de l'Eclipse : il est difficile de mettre le doigt sur le pourquoi, mais ce pourrait être dû à l'emplacement mal commode des commandes des fenêtres et des poignées de portes ainsi que des commandes du système audio montées au volant. L'allure de l'habitacle est irréprochable et sa qualité est tangible mais certains resteront froids devant l'ergonomie particulière de l'Eclipse.

L'allure de l'habitacle est irréprochable et sa qualité est tangible.