Personne ne le croirait, du moins certainement pas ceux qui m'ont vu prendre quelques kilos au cours des derniers mois, mais j'ai vécu durant une semaine au volant d'une smart, la petite microvoiture offerte sur notre marché. Et sans aucune difficulté, de surcroît, quoi que puissent en dire les mauvaises langues.
C'est vrai, même si on l'a complètement changée il y a quelques mois, la smart n'a pas grossi en taille. Voisine de la voiture familiale, elle en fait à peine la moitié en longueur, même si elle la devance en hauteur. Mais dans l'habitacle, la petite smart est étonnamment spacieuse, plus que des rivales comme la Toyota Yaris, par exemple.
Un intérieur vivant
Au premier coup d'oeil, notre smart d'essai n'avait rien de discret malgré sa taille réduite. Noir et blanc à l'extérieur, elle arborait plutôt fièrement un orange vif dans l'habitacle (largement visible à l'extérieur également), un étonnant mélange. Mais avouons-le, la smart a tellement une allure différente que ce mariage lui sied à merveille, et une fois la surprise passée, on s'y habitue sans délai.
Le tableau de bord, moderne, a toutefois perdu un peu de son charme traditionnel. Lui qui, auparavant, était ondulé, n'est plus qu'une simple planche droite, à l'instar de tout ce qu'on retrouve de sobre sur le marché. L'effet est heureusement rendu plus joyeux grâce à l'usage du tissu coloré sur le dessus de la planche de bord, qui diffuse quelques reflets colorés dans le pare-brise, mais donne au moins à l'ensemble un peu d'ambiance.
Notons que les commandes de la smart sont conviviales... et fort peu nombreuses puisque les accessoires sont assez peu élaborés. Sur une smart, pas de folie... oubliez le GPS (vendu en option et en accessoire externe) ou les complexes systèmes multimédia. Un bouton d'allumage de la radio et cinq boutons de réglage des stations, deux glissières pour la climatisation, et voilà l'ensemble de la planche de bord.
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| Au premier coup d'oeil, notre smart d'essai n'avait rien de discret malgré sa taille réduite. |
C'est vrai, même si on l'a complètement changée il y a quelques mois, la smart n'a pas grossi en taille. Voisine de la voiture familiale, elle en fait à peine la moitié en longueur, même si elle la devance en hauteur. Mais dans l'habitacle, la petite smart est étonnamment spacieuse, plus que des rivales comme la Toyota Yaris, par exemple.
Un intérieur vivant
Au premier coup d'oeil, notre smart d'essai n'avait rien de discret malgré sa taille réduite. Noir et blanc à l'extérieur, elle arborait plutôt fièrement un orange vif dans l'habitacle (largement visible à l'extérieur également), un étonnant mélange. Mais avouons-le, la smart a tellement une allure différente que ce mariage lui sied à merveille, et une fois la surprise passée, on s'y habitue sans délai.
Le tableau de bord, moderne, a toutefois perdu un peu de son charme traditionnel. Lui qui, auparavant, était ondulé, n'est plus qu'une simple planche droite, à l'instar de tout ce qu'on retrouve de sobre sur le marché. L'effet est heureusement rendu plus joyeux grâce à l'usage du tissu coloré sur le dessus de la planche de bord, qui diffuse quelques reflets colorés dans le pare-brise, mais donne au moins à l'ensemble un peu d'ambiance.
Notons que les commandes de la smart sont conviviales... et fort peu nombreuses puisque les accessoires sont assez peu élaborés. Sur une smart, pas de folie... oubliez le GPS (vendu en option et en accessoire externe) ou les complexes systèmes multimédia. Un bouton d'allumage de la radio et cinq boutons de réglage des stations, deux glissières pour la climatisation, et voilà l'ensemble de la planche de bord.
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| Le tableau de bord, moderne, a toutefois perdu un peu de son charme traditionnel. |