Je ne suis pas le premier journaliste automobile à écrire sur l'Armada de Nissan depuis son lancement en 2004. La première critique à son endroit a trait à son format surdimensionné et, donc, à sa consommation de carburant élevée. Bon. Vous vous en doutez, ce n'est pas un exemple en matière de respect de l'environnement. On le sait bien, seul un bon gros V8 à propulser cet impressionnant VUS.
Et, bien que tous les journalistes semblent voués à l'écologie planétaire, il semble que ça ne dicte pas le choix des modèles construits par les fabricants. Non, c'est plutôt le consommateur qui dicte le marché. Et si les Américains vendent de grands véhicules qui consomment comme des goinfres, pourquoi pas les Japonais ?
Il aura peut-être fallu que le gouvernement du Québec intervienne comme il s'apprête vraiment à le faire pour contrôler le marché. Et ça, ça pourrait faire mal aux concessionnaires de chez nous qui n'auront peut-être plus le loisir de vendre beaucoup de ces gros véhicules. Je parle ici, notamment, des mesures semblables à celles qu'on applique en Californie. Eh oui, la menace, ou la bonne nouvelle, selon le point de vue, plane plus que jamais sur le Québec.
Quoi qu'il en soit, ceux qui cherchent un VUS surdimensionné voudront regarder du côté de l'Armada. Disons les choses comme elles sont : le confort à bord de l'Armada est très intéressant. Les personnes de grande et de grosse tailles y trouveront tout l'espace voulu. Et cet achat n'a jamais été aussi intéressant que maintenant, en termes de prix de vente !
En effet, lorsque la devise canadienne a atteint 1,10 $ US, les journalistes du secteur de l'automobile recevaient un courriel de Nissan à l'effet que le fabricant diminuait radicalement le prix de son Armada de 8 000 $ ! Et l'on offrait du même coup le financement à 1,9 %. Intéressant.
Avec un puissant V8 de 5,6 litres, huit places sur trois rangées et jusqu'à 4 082 kilos (9 000 livres) de capacité de remorquage, l'Armada est prêt pour les aventures en tous genres. L'Armada est suffisamment puissant pour remorquer le bateau au lac, suffisamment élégant pour faire bonne figure dans le stationnement d'un restaurant de luxe et suffisamment pratique pour transporter toute la famille vers ses destinations préférées.
De la puissance pour les aventures plus grandes que nature
L'Armada 2008 demeure le plus puissant VUS jamais construit par Nissan. Il est bâti sur la robuste architecture F-Alpha de Nissan, dont le châssis à sections en caisson offre une résistance supérieure aux collisions ainsi qu'une grande durabilité. La suspension arrière indépendante à double triangle est étudiée pour accroître l'espace intérieur, le confort et la tenue de route.
Le fameux V8 de 5,6 litres à DACT et à 32 soupapes développe une puissance et produit un couple parmi les plus élevés des VUS légers surdimensionnés, d'où la meilleure capacité de remorquage de la catégorie avec l'équipement approprié. Spécialement adapté aux caractéristiques de l'Armada, le V8 Endurance développe une puissance maximale de 317 chevaux et produit un couple de 385 livres-pied.
Et, bien que tous les journalistes semblent voués à l'écologie planétaire, il semble que ça ne dicte pas le choix des modèles construits par les fabricants. Non, c'est plutôt le consommateur qui dicte le marché. Et si les Américains vendent de grands véhicules qui consomment comme des goinfres, pourquoi pas les Japonais ?
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| L'Armada est à l'aise dans les tâches de la viequotidienne, dont il s'acquitte en tout confort et avec style. |
Il aura peut-être fallu que le gouvernement du Québec intervienne comme il s'apprête vraiment à le faire pour contrôler le marché. Et ça, ça pourrait faire mal aux concessionnaires de chez nous qui n'auront peut-être plus le loisir de vendre beaucoup de ces gros véhicules. Je parle ici, notamment, des mesures semblables à celles qu'on applique en Californie. Eh oui, la menace, ou la bonne nouvelle, selon le point de vue, plane plus que jamais sur le Québec.
Quoi qu'il en soit, ceux qui cherchent un VUS surdimensionné voudront regarder du côté de l'Armada. Disons les choses comme elles sont : le confort à bord de l'Armada est très intéressant. Les personnes de grande et de grosse tailles y trouveront tout l'espace voulu. Et cet achat n'a jamais été aussi intéressant que maintenant, en termes de prix de vente !
En effet, lorsque la devise canadienne a atteint 1,10 $ US, les journalistes du secteur de l'automobile recevaient un courriel de Nissan à l'effet que le fabricant diminuait radicalement le prix de son Armada de 8 000 $ ! Et l'on offrait du même coup le financement à 1,9 %. Intéressant.
Avec un puissant V8 de 5,6 litres, huit places sur trois rangées et jusqu'à 4 082 kilos (9 000 livres) de capacité de remorquage, l'Armada est prêt pour les aventures en tous genres. L'Armada est suffisamment puissant pour remorquer le bateau au lac, suffisamment élégant pour faire bonne figure dans le stationnement d'un restaurant de luxe et suffisamment pratique pour transporter toute la famille vers ses destinations préférées.
De la puissance pour les aventures plus grandes que nature
L'Armada 2008 demeure le plus puissant VUS jamais construit par Nissan. Il est bâti sur la robuste architecture F-Alpha de Nissan, dont le châssis à sections en caisson offre une résistance supérieure aux collisions ainsi qu'une grande durabilité. La suspension arrière indépendante à double triangle est étudiée pour accroître l'espace intérieur, le confort et la tenue de route.
Le fameux V8 de 5,6 litres à DACT et à 32 soupapes développe une puissance et produit un couple parmi les plus élevés des VUS légers surdimensionnés, d'où la meilleure capacité de remorquage de la catégorie avec l'équipement approprié. Spécialement adapté aux caractéristiques de l'Armada, le V8 Endurance développe une puissance maximale de 317 chevaux et produit un couple de 385 livres-pied.
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| Une boîte de vitesses automatique à 5 rapports équipe de série tous les Armada. |