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Nissan Maxima 2003

Nissan Maxima 2003

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La Maxima n'a jamais eu l'aura sportive de ses concurrentes allemandes. Et pourtant, elle est loin d'être une voiture pépère et colle en fait plutôt bien à la nouvelle philosophie de Nissan, c'està-dire fabriquer des voitures plus excitantes. Car les entrailles de cette voiture valent qu'on passe au-delà des lignes, disons, très classiques.

CARROSSERIE

Cette génération de Maxima a été dessinée à une époque où Nissan ne portait pas encore l'attention requise à l'esthétique de ses voitures (les choses ont changé depuis; voir l'actuelle Altima) et ses lignes commencent à dater. Malgré tout, les modifications de l'an dernier lui ont fait du bien avec une calandre actualisée et de nouveaux phares avant au xénon, assez inspirés par les tendances tuning. Le coffre est grand et bien découpé; de plus, la banquette arrière peut se rabattre, ce qui n'est pas toujours le cas dans cette catégorie.

MÉCANIQUE

La gamme Maxima vient avec un seul moteur, mais quel moteur! Le V6 de 3,5 litres installé depuis l'an dernier développe la coquette puissance de 255 chevaux et, surtout, déborde de couple à tous les régimes. Ce moteur transforme la voiture en une berline sportive, spécialement quand il est accouplé à la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, à l'étagement impeccable (offerte uniquement sur la SE). Il monte joyeusement dans les tours, prodiguant d'enivrantes sensations de conduite.