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Volkswagen Jetta 1.4L TSI 2016 : premières impressions

Volkswagen Jetta 1.4L TSI 2016 : premières impressions

Bye-bye le 2,0-litres! Par ,

Non, ce n’est pas un autre article sur le scandale des émissions de Volkswagen, le fameux « dieselgate ». Je ne vais pas marteler la compagnie pour avoir menti au public et je ne vais pas la défendre non plus. Mon but est tout simplement de vous parler de la nouvelle Volkswagen Jetta 1.4L TSI 2016, une méchante bonne voiture.

Après tout, Volkswagen est encore capable de produire des véhicules de qualité qui carburent à l’essence. Vous me suivez? Allons-y.

Un nouveau moteur turbo de 1,4 litre remplace le vieux moteur atmosphérique de 2,0 litres et les dirigeants sont convaincus que les ventes vont demeurer au même niveau, ce qui est à la fois audacieux et remarquable. Personnellement, je pense qu’ils ont pris une excellente décision. Voici pourquoi… 

Le moteur de 2,0 litres était trop lent 
Oui, nous pouvons nous réjouir de l’abandon du moteur de 2,0 litres. Sabrez le champagne, si ça vous dit! Il était grand temps que Volkswagen passe à autre chose, en l’occurrence un fringant moteur de 1,4 litre qui s’avère nettement supérieur.

C’est là l’une des mises à jour les plus intéressantes apportées à la Jetta pour 2016. Le TSI de 1,4 litre n’est pas du tout lent et procure beaucoup de plaisir. La baisse de cylindrée est compensée par un turbocompresseur, ce qui donne une puissance totale de 150 chevaux (+35) et un couple de 184 livres-pied (+59). Au volant, je peux vous dire que ça paraît. 

Une boîte manuelle ou automatique à 6 rapports fait aussi partie de l’équation. J’ai essayé la seconde et elle m’a agréablement surprise. Sur les routes sinueuses et dans les côtes, le TSI de 1,4 litre s’avère facile à contrôler et il forme une belle équipe avec la boîte automatique, qui choisit le bon rapport en tout temps. Les passages sont fluides et le son d’échappement a même un petit quelque chose de sportif. Il y a un bouton « S » sur le levier qui fait grimper un peu plus le régime du moteur avant de monter d’un rapport. Je vous conseille de laisser la boîte faire le travail et de profiter de la conduite; vous vous amuserez, c’est promis.

Du nouveau à l’intérieur
Quels sont les changements apportés à l’intérieur? D’abord, je dois vous rappeler que la Jetta a peu évolué depuis l’année-modèle 2011. Son système d’infodivertissement a été modernisé (j’y reviendrai dans quelques instants), mais en fin de compte, le prix de base n’a augmenté que de 120 $ en 5 ans.

Bonne nouvelle : la Volkswagen Jetta 2016 comprend de série la connectivité Bluetooth, des freins à disque aux 4 roues, un écran tactile et une caméra de recul. Elle se vend à partir de seulement 15 995 $ en version manuelle. Oui, vous avez bien lu : cette berline compacte allemande turbocompressée et fringante coûte bien moins de 20 000 $.

Le nouveau système multimédia avec écran tactile de Volkswagen est offert dans la Jetta en format de 5 pouces ou, en option, de 6,33 pouces. Les modèles Golf en proposent un de 8 pouces, mais je vous en reparlerai dans mon prochain compte rendu d’essai de la Golf R

Évidemment, il n’y a pas que la taille qui a de l’importance; la vitesse de réponse et la convivialité comptent pour beaucoup également. Les anciens systèmes étaient pas mal lents et frustrants à utiliser. De plus, ils n’aimaient pas se synchroniser avec certains modèles de téléphones. Un adaptateur USB spécifique à Volks était même requis. 

Tout est réglé maintenant. Les véhicules comme la Volkswagen Jetta 1.4L TSI 2016 sont compatibles avec Apple CarPlay/Android Auto/MirrorLink, tandis que leur port USB permet de brancher n’importe quel fil – merveilleux! 

CarPlay est simple comme bonjour. Il suffit de brancher son iPhone et l’écran de la voiture devient l’écran du téléphone, avec les mêmes applications. Le téléphone cesse alors de fonctionner; tout passe par la voiture. On peut se servir de Google Maps et de Spotify et même se faire lire des messages texte et en envoyer grâce à la reconnaissance vocale. Ça fait très fantaisiste et futuriste.

Un nouveau souffle
Malgré le gros nuage noir qui pèse sur le constructeur allemand depuis la fin septembre, on peut toujours apercevoir des rayons de soleil, notamment la nouvelle Volkswagen Jetta 1.4L TSI 2016. Les superbes améliorations effectuées par les ingénieurs et les designers lui permettront de demeurer dans le coup pendant un bon bout de temps. Ce ne sont certes pas des changements majeurs, mais la Jetta a ce qu’il faut pour briller dans la noirceur du scandale.

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Photos :S.D'Amour
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