Au quotidien
Prime d'assurance moyenne : 1050 $
Garantie générale : 3 ans/60 000 km
Garantie groupe motopropulseur : 5 ans/100 000 km
Garantie contre la corrosion : 3 ans/60 000 km
Garantie contre la perforation : 5 ans/100 000 km
Collision frontale : nd
Collision latérale : nd
Ventes du modèle l'an dernier au Québec : nouveau modèle
Dépréciation : nouveau modèle
Forces
. Équipement de série complet
. Comportement sportif
. Version de base équilibrée
Faiblesses
. Moteur bruyant (Type S)
. Faible couple (Type S)
. Boîte à 6 rapports mal adaptée (Type S)
Richard Jacobs directeur des Relations publiques
Comment décrire cette nouveauté en quelques mots ?La RSX est un coupé sport très design conçu pour renforcer l'image « performance » d'Acura ; un produit destiné aux gens qui aiment les voitures avec du caractère.Quels en sont les points forts ?Elle a du muscle, mais ce n'est pas tout. Il y a son équilibre, le plaisir qu'elle procure. La RSX excelle dans les facettes qui rendent un coupé agréable. C'est une voiture de pilote.Où situer ce modèle dans votre gamme et par rapport à la concurrence ?Chez Acura, la RSX forme un pont naturel entre notre modèle d'entrée, la EL, et les sportives intermédiaires comme les TL et CL. Ce trio rivalise directement avec la Volkswagen GTI et la Toyota Celica. Je pense aussi aux acheteurs de BMW Série 3 et de Audi TT. Je ne compare pas les voitures, mais bien les états d'esprit...Quelle est votre clientèle cible ?Le modèle Premium plaira à une majorité d'hommes (55 %) dans la jeune trentaine. En fait, la RSX évolue dans un segment où l'acheteur potentiel est jeune, comme l'Integra. Je ne dis pas cependant que les 40 ans n'achèteront pas la RSX. Dans le cas de la Type S, on verra encore plus d'hommes (60 %) en vertu de l'orientation sportive de l'auto. Enfin, ceux qui choisiront le modèle de base se donneront ainsi la possibilité de le personnaliser avec des kits.Combien de ventes en 2002 ?Notre objectif est de 6000 ventes au Canada en 2002, dans des proportions de 25 %-50 %-25 %, selon le modèle. Les Québécois devraient accaparer 30 % de ces unités.
Prime d'assurance moyenne : 1050 $
Garantie générale : 3 ans/60 000 km
Garantie groupe motopropulseur : 5 ans/100 000 km
Garantie contre la corrosion : 3 ans/60 000 km
Garantie contre la perforation : 5 ans/100 000 km
Collision frontale : nd
Collision latérale : nd
Ventes du modèle l'an dernier au Québec : nouveau modèle
Dépréciation : nouveau modèle
Forces
. Équipement de série complet
. Comportement sportif
. Version de base équilibrée
Faiblesses
. Moteur bruyant (Type S)
. Faible couple (Type S)
. Boîte à 6 rapports mal adaptée (Type S)
Richard Jacobs directeur des Relations publiques
Comment décrire cette nouveauté en quelques mots ?La RSX est un coupé sport très design conçu pour renforcer l'image « performance » d'Acura ; un produit destiné aux gens qui aiment les voitures avec du caractère.Quels en sont les points forts ?Elle a du muscle, mais ce n'est pas tout. Il y a son équilibre, le plaisir qu'elle procure. La RSX excelle dans les facettes qui rendent un coupé agréable. C'est une voiture de pilote.Où situer ce modèle dans votre gamme et par rapport à la concurrence ?Chez Acura, la RSX forme un pont naturel entre notre modèle d'entrée, la EL, et les sportives intermédiaires comme les TL et CL. Ce trio rivalise directement avec la Volkswagen GTI et la Toyota Celica. Je pense aussi aux acheteurs de BMW Série 3 et de Audi TT. Je ne compare pas les voitures, mais bien les états d'esprit...Quelle est votre clientèle cible ?Le modèle Premium plaira à une majorité d'hommes (55 %) dans la jeune trentaine. En fait, la RSX évolue dans un segment où l'acheteur potentiel est jeune, comme l'Integra. Je ne dis pas cependant que les 40 ans n'achèteront pas la RSX. Dans le cas de la Type S, on verra encore plus d'hommes (60 %) en vertu de l'orientation sportive de l'auto. Enfin, ceux qui choisiront le modèle de base se donneront ainsi la possibilité de le personnaliser avec des kits.Combien de ventes en 2002 ?Notre objectif est de 6000 ventes au Canada en 2002, dans des proportions de 25 %-50 %-25 %, selon le modèle. Les Québécois devraient accaparer 30 % de ces unités.
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