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Alfa Romeo Brera 2006

Alfa Romeo Brera 2006

Si vous recherchez ce que vous ne pouvez avoir Par ,

Si vous recherchez ce que vous ne pouvez avoir

La voiture que vous voyez n'est pas un concept. C'est une voiture de série. Non, non, ce n'est pas une blague. Frottez-vous les yeux,
Cette magnifique machine sur cette photo est la toute nouvelle Alfa Romeo Brera 2006. (Photo : Alfa Romeo)

pincez-vous, prenez votre pouls, mais la vérité est que cette magnifique machine est la toute nouvelle Alfa Romeo Brera 2006, la remplaçante de la vénérable GTV et de la Spyder des années 90. Il s'agit du véhicule sur lequel Alfa va compter afin de renouveler son image en tant que constructeur d'élégantes et de désirables machines sophistiquées.

Si le nom Brera ou le design du véhicule vous semblent familiers, c'est qu'il s'agit de la version de série du concept Brera qui a été présenté en première mondiale au salon de Genève en 2002. Toutefois, le coupé 2+2 montera d'un échelon en gamme car il s'attaquera davantage à la nouvelle Porsche Boxter, à la BMW de série 3 ainsi qu'à la prochaine génération de Audi TT coupé.

Pour ceux qui ont déjà fait connaissance avec le concept Brera, vous remarquerez que la voiture de série a beaucoup en commun au niveau de
Le coupé 2+2 montera d'un échelon en gamme car il s'attaquera davantage à la nouvelle Porsche Boxter, à la BMW de série 3 et à la prochaine génération de Audi TT coupé. (Photo : Alfa Romeo)

la carrosserie. Les deux semblent identiques d'une certaine distance, partageant le même profil, plusieurs caractéristiques de style comme la batterie de 6 phares encastrés d'apparence virile, l'important surplomb avant, le capot fuselé et la vitre arrière pentagonale.

Du concept jusqu'à la voiture de série, la Brera a pris de l'expansion en longueur et en hauteur. La longueur est maintenant de 4 414mm (173,8 po), la largeur est de 1 830 mm (72,1 po) et la hauteur atteint 1 372 mm (54,0 po). Le prototype original mesurait 4 390 mm (172,8 po) en longueur, 1 890 mm (74,4 po) en largeur et finalement 1 290 mm (50,8 po) en hauteur. Si les entrées et les sorties ne se feront pas par des portes en ciseaux, la Brera conserve le toit panoramique fixe en verre du concept.

Même si les photos de l'habitacle de la Brera n'ont pas été rendues publiques, Alfa Romeo prétend que l'intérieur aura une ambiance aussi
Même si les photos de l'habitacle de la Brera n'ont pas été rendues publiques, Alfa Romeo prétend que l'intérieur aura une ambiance aussi chaleureuse que sophistiquée. (Photo : Alfa Romeo)

chaleureuse que sophistiquée grâce à l'utilisation de matériaux de haute qualité et son design original. Si la gamme actuelle offerte par Alfa et le concept Brera en donnent une certaine idée, la version de série devrait figurer parmi les meilleures pour fournir un riche sentiment de luxe que même une Maserati ne pourrait égaler.

La Brera offrira le choix de trois moteurs parmi ceux qui figurent déjà dans son palmarès et aussi parmi ceux conçus conjointement par GM et Fiat. Malheureusement, la version dérivée du V8 Ferrari/Maserati qui équipe le concept sera un grand absent tout comme la transmission manuelle séquentielle Selespeed.