Sharp et Brabham s'élanceront de la pôle position à Laguna Seca, dernière manche de l'ALMS. La première Audi n'est que 9e !
Tortueux à souhait, le tracé californien avantage clairement les prototypes LMP2, plus agiles. Ce n'est donc pas un hasard si les voitures de cette catégorie monopolisent les quatre premières lignes de la grille de départ !
En tête, le duo Sharp-Brabham s'élancera donc devant la meute, devant l'ARX-O1B « mexicaine » de Fernandez-Diaz. Les nouveaux champions, Bernhard et Dumas, s'élanceront de la troisième position au volant de leur Porsche RS Spyder Penske.
Nettement plus en retrait, les deux Audi se partageront donc la 5e ligne. La plus rapide étant celle du vétéran Pirro et de son nouvel équipier, Christijan Albers, devant la paire Werner-Luhr.
En GT1, le meilleur temps est l'oeuvre de la Corvette C6-R officielle de Magnussen et O'Connell, qui devance d'une demi seconde la voiture seule (et seule adversité dans la catégorie) de Gavin et Beretta.
Enfin, le meilleur temps de la catégorie GT2 est l'oeuvre de la Porsche 997 de Werner et Miller.
Résultats des qualifications :
1ère ligne
Sharp/Brabham (Acura ARX-01B) - Highcroft - 1:10.103 (1er LMP2)
Diaz/Fernandez (Acura ARX-01B) - Fernandez - 1:10.202
2e ligne
Bernhard/Dumas (Porsche RS Spyder) - Penske - 1:10.351
Pagenaud/De Ferran (Acura ARX-01B) - De Ferran - 1:10.451
3e ligne
Kanaan/Montagny (Acura ARX-01B) - AGR - 1:10.567
Long/Maassen (Porsche RS Spyder) - Penske - 1:10.586
4e ligne
Briscoe-Castroneves (Porsche RS Spyder) - Penske - 1:10.606
Dyson/Smith (Porsche RS Spyder) - Dyson - 1:11.010
5e ligne
Pirro/Albers (Audi AG R10/TDI) - Audi - 1:11.264 (1er LMP1)
Werner/Luhr (Audi AG R10/TDI) - Audi - 1:11.825
6e ligne
Franchitti/Leitzinger (Porsche RS Spyder) - Dyson - 1:12.089
Mowlem/Johansson (Zytek 07S) - Corsa - 1:12.819
7e ligne
Devlin/Bonilla/Matos (Lola B07 46 Mazda) - BK - 1:13.321
Field/Lewis/Berry (Lola B06/10 AER) - Intersport - 1:13.379
8e ligne
Simpson/Halliday (Creation CA 07 AIM) - Creation - 1:13.481
McMurry/Burges (Lola B06-10 AER) - Autocon - 1:14.549
9e ligne
Magnussen/O'Connell (Corvette C6.R) - Corvette - 1:19.291 (1er GT1)
Gavin/Beretta (Corvette C6.R) - Corvette - 1:19.790
10e ligne
Werner/Miller (Porsche 997) - Farnbacher - 1:22.060 (1er GT2)
Henzler/Bergmeister (Porsche 997) - Flying Lizard - 1:22.380
Etc.
Tortueux à souhait, le tracé californien avantage clairement les prototypes LMP2, plus agiles. Ce n'est donc pas un hasard si les voitures de cette catégorie monopolisent les quatre premières lignes de la grille de départ !
En tête, le duo Sharp-Brabham s'élancera donc devant la meute, devant l'ARX-O1B « mexicaine » de Fernandez-Diaz. Les nouveaux champions, Bernhard et Dumas, s'élanceront de la troisième position au volant de leur Porsche RS Spyder Penske.
Nettement plus en retrait, les deux Audi se partageront donc la 5e ligne. La plus rapide étant celle du vétéran Pirro et de son nouvel équipier, Christijan Albers, devant la paire Werner-Luhr.
En GT1, le meilleur temps est l'oeuvre de la Corvette C6-R officielle de Magnussen et O'Connell, qui devance d'une demi seconde la voiture seule (et seule adversité dans la catégorie) de Gavin et Beretta.
Enfin, le meilleur temps de la catégorie GT2 est l'oeuvre de la Porsche 997 de Werner et Miller.
Résultats des qualifications :
1ère ligne
Sharp/Brabham (Acura ARX-01B) - Highcroft - 1:10.103 (1er LMP2)
Diaz/Fernandez (Acura ARX-01B) - Fernandez - 1:10.202
2e ligne
Bernhard/Dumas (Porsche RS Spyder) - Penske - 1:10.351
Pagenaud/De Ferran (Acura ARX-01B) - De Ferran - 1:10.451
3e ligne
Kanaan/Montagny (Acura ARX-01B) - AGR - 1:10.567
Long/Maassen (Porsche RS Spyder) - Penske - 1:10.586
4e ligne
Briscoe-Castroneves (Porsche RS Spyder) - Penske - 1:10.606
Dyson/Smith (Porsche RS Spyder) - Dyson - 1:11.010
5e ligne
Pirro/Albers (Audi AG R10/TDI) - Audi - 1:11.264 (1er LMP1)
Werner/Luhr (Audi AG R10/TDI) - Audi - 1:11.825
6e ligne
Franchitti/Leitzinger (Porsche RS Spyder) - Dyson - 1:12.089
Mowlem/Johansson (Zytek 07S) - Corsa - 1:12.819
7e ligne
Devlin/Bonilla/Matos (Lola B07 46 Mazda) - BK - 1:13.321
Field/Lewis/Berry (Lola B06/10 AER) - Intersport - 1:13.379
8e ligne
Simpson/Halliday (Creation CA 07 AIM) - Creation - 1:13.481
McMurry/Burges (Lola B06-10 AER) - Autocon - 1:14.549
9e ligne
Magnussen/O'Connell (Corvette C6.R) - Corvette - 1:19.291 (1er GT1)
Gavin/Beretta (Corvette C6.R) - Corvette - 1:19.790
10e ligne
Werner/Miller (Porsche 997) - Farnbacher - 1:22.060 (1er GT2)
Henzler/Bergmeister (Porsche 997) - Flying Lizard - 1:22.380
Etc.