Même si la Virage se montre plus à l’aise sur les sinueuses routes de montagne que la piste de Silverstone, cette Aston Martin dispose de tout l’attirail nécessaire pour y tirer son épingle du jeu. Entre les freins carbone-céramique massifs : 398 mm et étriers à six pistons à l’avant, 360 mm et 4 pistons à l’arrière. On parle d’une vitesse de pointe de 298 km/h après tout, et ils peuvent de toute évidence juguler les ébats de la Virage en un clin d’œil.
En matière d’exclusivité, l’Aston Martin Virage, ou n’importe quelle Aston Martin en fait, annonce en toutes lettres originalité, unicité, convoitise. Après tout, avec une étiquette de 224 100 $ pour le coupé et 244 350 $ pour la Volante, on n’en verra pas tous les jours.
Les bras vous en sont peut-être tombés, mais n’oubliez pas que chaque Aston Martin se fait minutieusement fabriquer à la main sur une période de 190 heures… sans compter la peinture, également appliquée à la main. En effet, en discutant de la voiture avec Beth Paretta, directrice des opérations pour Aston Martin The Americas, elle a noté que l’usine de Gaydon, où l’on construit les voitures, ne dispose d’aucun robot. Une visite s’impose…
Toujours pas convaincu de la minceur des chances que votre voisin gare une Aston Martin dans son entrée? Considérez ceci : on ne livre que 130 de ces bijoux britanniques au Canada chaque année, à quatre concessionnaires dans tout le pays. D’autant plus que seuls 30 d’entre eux sont des DB9 ou des modèles supérieurs, comme la Virage et la DBS.
Aston Martin a, et aura toujours, le souci de l’authenticité, ce qui en fait une marque très séduisante. La Virage est une voiture sublime qui ne décevra jamais son conducteur au chapitre de la passion, des performances ou de l’exclusivité. À dire vrai, cette voiture conservera ces mêmes attributs, même dans 50 ans. Voilà la vérité d’Aston Martin.
Merci à Decarie Motors et à Aston Martin les Amériques pour l’essai de la Virage.
En matière d’exclusivité, l’Aston Martin Virage, ou n’importe quelle Aston Martin en fait, annonce en toutes lettres originalité, unicité, convoitise. Après tout, avec une étiquette de 224 100 $ pour le coupé et 244 350 $ pour la Volante, on n’en verra pas tous les jours.
 |
| La Virage est une voiture sublime qui ne décevra jamais son conducteur au chapitre de la passion, des performances ou de l’exclusivité. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
Les bras vous en sont peut-être tombés, mais n’oubliez pas que chaque Aston Martin se fait minutieusement fabriquer à la main sur une période de 190 heures… sans compter la peinture, également appliquée à la main. En effet, en discutant de la voiture avec Beth Paretta, directrice des opérations pour Aston Martin The Americas, elle a noté que l’usine de Gaydon, où l’on construit les voitures, ne dispose d’aucun robot. Une visite s’impose…
Toujours pas convaincu de la minceur des chances que votre voisin gare une Aston Martin dans son entrée? Considérez ceci : on ne livre que 130 de ces bijoux britanniques au Canada chaque année, à quatre concessionnaires dans tout le pays. D’autant plus que seuls 30 d’entre eux sont des DB9 ou des modèles supérieurs, comme la Virage et la DBS.
Aston Martin a, et aura toujours, le souci de l’authenticité, ce qui en fait une marque très séduisante. La Virage est une voiture sublime qui ne décevra jamais son conducteur au chapitre de la passion, des performances ou de l’exclusivité. À dire vrai, cette voiture conservera ces mêmes attributs, même dans 50 ans. Voilà la vérité d’Aston Martin.
Merci à Decarie Motors et à Aston Martin les Amériques pour l’essai de la Virage.
Gallerie de l'article